2023汽車工程塑料行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查及前景趨勢分析

• 吳澳燕 2023年8月1日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 928 58
• 繁體

隨著汽車工程塑料行業(yè)競爭的不斷加劇，國內(nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)愈來愈重視對市場的研究，特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因?yàn)槿绱?，一大批國?nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚。

我國工程塑料產(chǎn)業(yè)已逐步形成具有樹脂合成、塑料改性與合金、加工應(yīng)用等相關(guān)配套能力的完整產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，出口不斷增長，企業(yè)規(guī)模持續(xù)壯大，產(chǎn)品品種不斷增加，科技水平日益提高，部分產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量指標(biāo)也已接近國際先進(jìn)水平。

工程塑料憑借其優(yōu)異的性能，已被廣泛應(yīng)用于電子電氣、汽車、建筑、辦公設(shè)備、機(jī)械、航空航天等行業(yè)，再加上節(jié)能環(huán)保潮流的推進(jìn)，工程塑料成為當(dāng)今世界塑料工業(yè)中增長速度最快的領(lǐng)域，其發(fā)展不僅對國家支柱產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)起著支撐作用，同時也推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整。

城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快及城鎮(zhèn)居民人均可支配收入持續(xù)增長，將使居民消費(fèi)能力增強(qiáng)，汽車銷量增加，從而推動中國汽車零件工程塑料產(chǎn)品市場的發(fā)展。

隨著汽車工程塑料行業(yè)競爭的不斷加劇，國內(nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)愈來愈重視對市場的研究，特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因?yàn)槿绱?，一大批國?nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年汽車工程塑料市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報告》顯示：

汽車工程塑料指的是汽車用工程塑料。眾所周知，更多的工程塑料用以替代原有的金屬材料是汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢之一。原因之一就是塑料部件能夠減輕汽車的重量。

數(shù)據(jù)顯示，每減輕 100 公斤的重量，百公里油耗可以降低0.4L，每公里的CO?排放量減少約10克。除了節(jié)能環(huán)保，減輕重量意味著提升推重比，在同樣的發(fā)動機(jī)動力輸出下，可以為駕駛者帶來更好的加速體驗(yàn)。

2023汽車工程塑料行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查及前景趨勢分析

今年上半年，我國汽車產(chǎn)銷量是1324.8萬輛和1323.9萬輛，同比分別增長9.3%和9.8%，在一季度汽車產(chǎn)銷同比下滑的情況下，二季度汽車產(chǎn)銷明顯恢復(fù)。其中，新能源汽車產(chǎn)銷成為最大亮點(diǎn)。

從產(chǎn)銷量來看，今年上半年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了378.8萬輛和374.7萬輛，同比分別增長42.4%和44.1%。從市場占有率來看，新能源汽車銷量占全部汽車銷量的比重已經(jīng)達(dá)到28.3%，將近三成，比2022年提升了2.7個百分點(diǎn)。從保有量來看，截止到今年6月底，全國新能源汽車保有量超過1620萬輛。

隨著我國汽車零部件行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，本土企業(yè)依靠研發(fā)水平和制造工藝不斷提升，在諸多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了突破，自主零部件產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，性價比高，開始參與全球競爭，通過成本優(yōu)勢進(jìn)行深度替代。同時，汽車整車行業(yè)呈現(xiàn)的新能源化、輕量化、國產(chǎn)替代化趨勢，與之相匹配的零部件行業(yè)也因此迎來了新的機(jī)遇。

塑料因較低的自重，良好的機(jī)械性能、耐腐蝕和耐高溫等特點(diǎn)，在汽車領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，以塑代鋼成為應(yīng)用趨勢，工程塑料對傳統(tǒng)橡膠的替代也逐步開始。

新能源車不像燃油車有發(fā)動機(jī)，對耐高溫的特種工程塑料需求較大;但增加的電池、電機(jī)、電控等核心部件對于工程塑料以及特種工程塑料的需求將進(jìn)一步增加，另外隨著新能源車智能化程度的提高、輕量化成為趨勢，比如電子系統(tǒng)需要減少干擾，這將增加對高透波等材料的需求，以及為了達(dá)到減重目標(biāo)，車身會更多地使用復(fù)合材料。

目前平均每臺新能源汽車的改性塑料用量相比傳統(tǒng)燃油車要多近10公斤，隨著新能源汽車技術(shù)的發(fā)展和智能化的推進(jìn)，新能源汽車的每臺車用量可能還會增加。

隨著中國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步增長、城鎮(zhèn)化率的提高及居民消費(fèi)能力不斷提高，乘用車保有量迅速增長。2021年，中國、德國及美國的每千人汽車保有量分別約為214輛、661輛及860輛。城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快及城鎮(zhèn)居民人均可支配收入持續(xù)增長，將使居民消費(fèi)能力增強(qiáng)，汽車銷量增加，從而推動中國汽車零件工程塑料產(chǎn)品市場的發(fā)展。

新能源汽車需求不斷增長：政府繼續(xù)出臺發(fā)展新能源汽車的利好政策。例如，2021年國務(wù)院發(fā)布的《2030年前碳達(dá)峰行動方案》提出，于2030年前將新能源汽車銷量占汽車總銷量的比重提高至40%。該等政策推動了新能源汽車市場的發(fā)展。隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，動力電池得到廣泛應(yīng)用，對輕量化及塑料應(yīng)用量的要求持續(xù)增加。

在我國大力推廣、發(fā)展新能源汽車背景下，適用于新能源汽車的管路總成產(chǎn)銷量也隨之增加。新能源汽車由于其電驅(qū)動、動力總成體積較小、功率密度較高等特點(diǎn)，對適用于新能源汽車的管路總成在輕量化、耐高溫、導(dǎo)熱性及絕緣性等方面均提出了更高要求。

如今，客戶對汽車質(zhì)量的要求更高，對各類車型的需求亦越來越多。為保持競爭優(yōu)勢，滿足客戶需求，汽車制造企業(yè)不斷加快汽車升級換代，縮短了新車型的開發(fā)周期。汽車升級換代周期縮短，將對汽車零件工程塑料產(chǎn)品提出更大的需求，從而刺激市場的發(fā)展。

本報告將幫助汽車工程塑料行業(yè)企業(yè)、科研單位、銷售企業(yè)、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動向，及早發(fā)現(xiàn)行業(yè)市場的空白點(diǎn)，機(jī)會點(diǎn)，增長點(diǎn)和盈利點(diǎn)……，前瞻性的把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。

更多行業(yè)詳情請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年汽車工程塑料市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2023-2028年汽車工程塑料市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報告

  在一個供大于求的需求經(jīng)濟(jì)時代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡