7月大秦線貨物運(yùn)輸量同比減少2.12% 2023貨物運(yùn)輸市場分析

• 黃文玉 2023年8月3日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 交通運(yùn)輸部 460 24
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貨物運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一，也是構(gòu)成陸上貨物運(yùn)輸?shù)膬蓚€基本運(yùn)輸方式之一。它在整個運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位，并發(fā)揮著愈來愈重要的作用。

7月大秦線貨物運(yùn)輸量同比減少2.12%

大秦鐵路公告，2023年7月，公司核心經(jīng)營資產(chǎn)大秦線貨物運(yùn)輸量完成3694萬噸，同比減少2.12%。日均運(yùn)量119.16萬噸。大秦線日均開行重車79.1列，其中：日均開行2萬噸列車59.1列。2023年1-7月，大秦線累計完成貨物運(yùn)輸量24449萬噸，同比減少0.98%。

貨物運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一，也是構(gòu)成陸上貨物運(yùn)輸?shù)膬蓚€基本運(yùn)輸方式之一。它在整個運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位，并發(fā)揮著愈來愈重要的作用。貨物運(yùn)輸由于受氣候和自然條件影響較小，且運(yùn)輸能力及單車裝載量大大，在運(yùn)輸?shù)慕?jīng)常性和低成本性占據(jù)了優(yōu)勢，再加上有多種類型的車輛，使它幾乎能承運(yùn)任何商品，幾乎可以不受重量和容積的限制，而這些都是公路和航空運(yùn)輸方式所不能比擬的。

運(yùn)輸是指物品借助運(yùn)力在空間內(nèi)發(fā)生的位置移動。具體地說，運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了物品空間位置的物理轉(zhuǎn)移，實(shí)現(xiàn)物流的空間效用。運(yùn)輸是整個物流系統(tǒng)中一個極為重要的環(huán)節(jié)，在物流活動中處于中心地位，是物流的一個支柱。由于貨物運(yùn)輸中的非貿(mào)易物資的運(yùn)輸往往只是貿(mào)易物資運(yùn)輸部門的附帶業(yè)務(wù)，所以貨物運(yùn)輸通常被稱為貿(mào)易運(yùn)輸，而從一國來說，就是對外貿(mào)易運(yùn)輸，簡稱外貿(mào)運(yùn)輸。

貨物運(yùn)輸又可劃分為國內(nèi)貨物運(yùn)輸和國際貨物運(yùn)輸兩大類。國內(nèi)貨物運(yùn)輸，顧名思義是在在同一國家內(nèi)不同地區(qū)之間的運(yùn)輸;國際貨物運(yùn)輸，就是在國家與國家、國家與地區(qū)之間的運(yùn)輸。貨物運(yùn)輸又可分為貿(mào)易物資運(yùn)輸和非貿(mào)易物資(如展覽品、個人行李、辦公用品、援外物資等)運(yùn)輸兩種。

貨物運(yùn)輸市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

根據(jù)我國2020年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計公報。公報顯示，2020年貨物運(yùn)輸總量463億噸，貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量196618億噸公里?！吨腥A人民共和國2021年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示：2021年，全年貨物運(yùn)輸總量530億噸，貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量223574億噸公里。

2021年中國水路貨物運(yùn)輸量為82.4億噸，同比增長8.2%;公路貨物運(yùn)輸量為391.4億噸，同比增長14.2%;鐵路貨運(yùn)發(fā)送量為47.7億噸，同比增長4.9%。其中2021年中國水路貨物運(yùn)輸量最多地區(qū)為安徽134580萬噸;其次是浙江地區(qū)水路貨物運(yùn)輸量109210萬噸;再次是廣東地區(qū)水路貨物運(yùn)輸量為107206萬噸。2021年中國公路貨物周轉(zhuǎn)量最多地區(qū)為河北8650.1億噸公里，其次是山東地區(qū)公路貨物周轉(zhuǎn)量為7517.6億噸公里;再次是河南地區(qū)公路貨物周轉(zhuǎn)量7026.3億噸公里。2021年中國港口貨物吞吐量為155.5億噸，同比增長6.8%;港口集裝箱貨物吞吐量為2.8億TEU，同比增長7%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國貨物運(yùn)輸行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》顯示：

根據(jù)國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù)，2022年4月28日，全國鐵路運(yùn)輸貨物1105.8萬噸，環(huán)比下降1.44%;全國高速公路貨車通行量745.91萬輛，環(huán)比下降0.91%;全國重點(diǎn)港口完成貨物吞吐量3386.8萬噸，環(huán)比增長2.9%，完成集裝箱吞吐量83.5萬標(biāo)箱，環(huán)比增長9.7%;民航保障貨運(yùn)航班801班(其中，國際貨運(yùn)航班601班，國內(nèi)貨運(yùn)航班200班)，環(huán)比上升1.0%;郵政快遞攬收2.83億件，環(huán)比下降4.7%，投遞3.14億件，環(huán)比上升2.6%。

2023年2月，據(jù)《中華人民共和國2022年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示，2022年全年，貨物運(yùn)輸總量506億噸，貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量226122億噸公里。全年港口完成貨物吞吐量157億噸，比上年增長0.9%，其中外貿(mào)貨物吞吐量46億噸，下降1.9%。港口集裝箱吞吐量29587萬標(biāo)準(zhǔn)箱，增長4.7%。2022上半年中國總貨運(yùn)量為2427298.75萬噸。

2022上半年中國公路貨運(yùn)量為1771016.82萬噸;公路貨物周轉(zhuǎn)量為32614.31億噸公里。2022上半年中國鐵路貨運(yùn)總發(fā)量為24.81億噸;國家鐵路發(fā)送量為19.46億噸。其中2022上半年中國鐵路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量為17661.81億噸公里;國家鐵路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量為16134.41億噸公里。其中2022上半年中國水路貨運(yùn)量為41.03億噸;水路運(yùn)輸貨物周轉(zhuǎn)量為9909.79億噸公里。其中2022上半年中國民航貨郵運(yùn)輸量為307.66萬噸;貨郵周轉(zhuǎn)量為130.9億噸公里。

據(jù)相關(guān)公路貨運(yùn)指數(shù)顯示，2023年1月第一周公路貨運(yùn)指數(shù)為95.7，環(huán)比上漲5.5%，同比收窄至21.5%。其中25個省級地區(qū)公路貨運(yùn)流量環(huán)比均呈上漲趨勢。此外，隨著各地運(yùn)力恢復(fù)，物流暢通加速，四大經(jīng)濟(jì)中心城市北上廣深公路貨運(yùn)流量環(huán)比均呈上漲趨勢。

經(jīng)濟(jì)發(fā)展，物流先行。物流運(yùn)輸是暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要環(huán)節(jié)，作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的晴雨表，物流行業(yè)的復(fù)蘇背后代表著的是社會運(yùn)轉(zhuǎn)效率的提升與消費(fèi)需求升級的涌現(xiàn)。專家預(yù)測：當(dāng)前經(jīng)濟(jì)冷熱分化，通縮擔(dān)憂再起，但冷熱不均是經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前期的特點(diǎn)，預(yù)期政策將圍繞著結(jié)構(gòu)性問題持續(xù)發(fā)力，經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇持續(xù)進(jìn)行，領(lǐng)域會慢慢擴(kuò)散。

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