越南航空和波音將簽署數(shù)十億美元協(xié)議 未來5年中國民航客運(yùn)行業(yè)分析

• 劉明月 2023年9月11日 來源：美國白宮 629 36
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據(jù)美國白宮9月10日聲明，越南航空和波音將簽署一項(xiàng)價(jià)值數(shù)十億美元的協(xié)議，購買50架波音737 MAX飛機(jī)，促進(jìn)美國制造業(yè)就業(yè)并支持越南旅游業(yè)發(fā)展。聲明稱，這筆交易將支持全美超過3.3萬個(gè)直接和間接就業(yè)崗位。

越南航空和波音將簽署數(shù)十億美元協(xié)議

據(jù)美國白宮9月10日聲明，越南航空和波音將簽署一項(xiàng)價(jià)值數(shù)十億美元的協(xié)議，購買50架波音737 MAX飛機(jī)，促進(jìn)美國制造業(yè)就業(yè)并支持越南旅游業(yè)發(fā)展。聲明稱，這筆交易將支持全美超過3.3萬個(gè)直接和間接就業(yè)崗位。

根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)發(fā)布的最新預(yù)測(cè)，2022年航空業(yè)因新冠肺炎疫情造成的虧損持續(xù)收窄，2023年全球航空業(yè)將恢復(fù)盈利。按其預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，2023年航空公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)47億美元的凈利潤(rùn)，凈利潤(rùn)率0.6%，這將是自2019年以來的首次盈利。

在國航、東航、南航近日召開的第三季度業(yè)績(jī)說明會(huì)上，各航司均表達(dá)了對(duì)國際市場(chǎng)與國內(nèi)市場(chǎng)的恢復(fù)信心。相關(guān)航司負(fù)責(zé)人表示，疫情防控措施的優(yōu)化調(diào)整總體上利好于民航業(yè)恢復(fù)，市場(chǎng)需求預(yù)計(jì)將逐步釋放，預(yù)期今年四季度至明年將是國內(nèi)民航客運(yùn)市場(chǎng)在波動(dòng)中恢復(fù)和逐步釋放存蓄需求的階段。

盡管航空業(yè)距離真正的恢復(fù)正常仍有很長(zhǎng)的一段路要走，但春運(yùn)已然臨近，國內(nèi)國際客運(yùn)航班量持續(xù)恢復(fù)，民航的復(fù)蘇之路已經(jīng)開啟，今冬明春航季值得期待。

今年以來，民航局積極支持中外航空公司恢復(fù)和新增國際客運(yùn)航班。從8月21日至8月27日這一周實(shí)際執(zhí)行的定期航班情況看，我國國際定期航班通航63個(gè)國家，通航國家數(shù)已恢復(fù)到疫情前的87.5%，我國至英國、意大利、埃及、沙特阿拉伯等14個(gè)國家的定期航班量已超過疫情前水平，并新增塞爾維亞、科威特、坦桑尼亞等3個(gè)通航國家。

2023年上半年，國航運(yùn)輸旅客總量達(dá)到5554萬人次，同比增長(zhǎng)192.00%。客運(yùn)運(yùn)力(ASK)達(dá)到1288.00可用座公里，同比增長(zhǎng)167.30%。其中國內(nèi)、國際及地區(qū)航線同比分別增長(zhǎng) 143.57%、787.06%和 281.74%。民用航空旅客周轉(zhuǎn)量(RPK)為908.35億收入客公里，同比增長(zhǎng) 209.87%。其中國內(nèi)、國際及地區(qū)航線同比分別增長(zhǎng)182.87%、1399.96%和413.52%。客座率為70.52%，同比上升9.69個(gè)百分點(diǎn)。客公里收益為0.61元，同比上升8.18%。

按照諸多航空數(shù)據(jù)分析機(jī)構(gòu)發(fā)布的分析報(bào)告，中國民航國內(nèi)市場(chǎng)的諸多指標(biāo)在上半年已經(jīng)接近或者超過疫情前的水平，相比之下國際業(yè)務(wù)的恢復(fù)速度卻不及預(yù)期。

中研研究院出版的《2023-2028年民用航空行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示

未來5年中國民航客運(yùn)行業(yè)分析

隨著我國對(duì)外交往和對(duì)外開放的不斷擴(kuò)大，民航客運(yùn)行業(yè)發(fā)展前景一片光明。預(yù)計(jì)到2023年，民航客運(yùn)行業(yè)將迎來新的發(fā)展，并且實(shí)現(xiàn)空中交通布局的全面升級(jí)。

據(jù)介紹，截至7月30日，日均航班量恢復(fù)至17150班，日均客運(yùn)量提升至208.16萬人次。7月上旬日均客運(yùn)量210萬人次，創(chuàng)歷史新高。上半年航班正常率91.4%，較2019年同期提升11個(gè)百分點(diǎn)。13個(gè)國際樞紐機(jī)場(chǎng)平均靠橋率提升2.5個(gè)百分點(diǎn)。

2023上半年，民航局采取務(wù)實(shí)舉措，確保航空安全形勢(shì)總體平穩(wěn)，推動(dòng)運(yùn)輸市場(chǎng)穩(wěn)步恢復(fù)。

2023上半年共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量531.3億噸公里、旅客運(yùn)輸量2.84億人次、貨郵運(yùn)輸量327.6萬噸，分別恢復(fù)至2019年同期的84.6%、88.2%、93.1%，行業(yè)整體呈現(xiàn)恢復(fù)穩(wěn)健、運(yùn)行安全、競(jìng)爭(zhēng)有序的良好局面。

2023上半年全行業(yè)累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資460億元，廣州、深圳、西安、烏魯木齊等國際樞紐和長(zhǎng)沙、南寧、武漢等區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目加快建設(shè)，新建安陽、湘西、綏芬河，遷建濟(jì)寧等支線機(jī)場(chǎng)已基本建設(shè)完成。國際航班恢復(fù)方面，截至6月底，國際客運(yùn)航班每周達(dá)3368班，通航62個(gè)國家。

政府計(jì)劃在未來10年內(nèi)著力完善民航運(yùn)輸政策，進(jìn)一步研究和制定新的政策體系，從法律、法規(guī)、條例等維度完善有關(guān)政策，全面促進(jìn)民用航空的發(fā)展。

在客源充足的旺季時(shí)間段，例如五一假期、端午節(jié)假期和剛剛開始的暑運(yùn)，國內(nèi)市場(chǎng)的平均票價(jià)均超過2019年同期的15%以上。這樣的價(jià)格策略，最終也為航空公司帶來了實(shí)際的收益增長(zhǎng)空間。

可以預(yù)期，未來5年，中國民航客運(yùn)行業(yè)有望以加快發(fā)展的腳步走向世界，在經(jīng)營服務(wù)、設(shè)備硬件、價(jià)格優(yōu)惠和其他行業(yè)領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展。

如果民用航空企業(yè)想抓住機(jī)遇，并在合適的時(shí)間和地點(diǎn)發(fā)揮最佳作用，民用航空行業(yè)報(bào)告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來的民用航空行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

更多民用航空行業(yè)前景分析，請(qǐng)點(diǎn)擊中研研究院出版的《2023-2028年民用航空行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。

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