前10月完成交通固定資產(chǎn)投資超3.2萬(wàn)億元 交通運(yùn)輸行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告

• 吳澳燕 2023年11月27日 來(lái)源：北京商報(bào) 1239 80
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2023年前10個(gè)月，完成交通固定資產(chǎn)投資超過(guò)3.2萬(wàn)億元，為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體好轉(zhuǎn)提供了有力服務(wù)支撐。

交通運(yùn)輸業(yè)是指使用運(yùn)輸工具將貨物或者旅客送達(dá)目的地，使其空間位置得到轉(zhuǎn)移的業(yè)務(wù)活動(dòng)。包括陸路運(yùn)輸服務(wù)、水路運(yùn)輸服務(wù)、航空運(yùn)輸服務(wù)和管道運(yùn)輸服務(wù)。它起著聯(lián)結(jié)產(chǎn)業(yè)之間、區(qū)域之間、城鄉(xiāng)之間的紐帶作用。

截至2022年底，我國(guó)公路總里程達(dá)到535萬(wàn)公里，十年增長(zhǎng)112萬(wàn)公里。其中，高速公路通車(chē)?yán)锍?7.7萬(wàn)公里，穩(wěn)居世界第一。國(guó)家高速公路六車(chē)道以上路段增加1.84萬(wàn)公里。普通國(guó)道二級(jí)及以上占比、鋪裝路面占比分別達(dá)到80%和99%，較十年前分別提高約10%和13%，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》顯示：

交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，該產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平與國(guó)民經(jīng)濟(jì)有著極為重要的聯(lián)系，被喻為國(guó)民經(jīng)濟(jì)“大動(dòng)脈”。

根據(jù)不同服務(wù)客體，交通運(yùn)輸行業(yè)可分為客運(yùn)和貨運(yùn)(物流)?？瓦\(yùn)主要包括公商務(wù)、旅游和通勤等。公商務(wù)客運(yùn)主要有航空、鐵路和公路運(yùn)輸?shù)确绞?旅游客運(yùn)有航空、鐵路、公路，還有水運(yùn);通勤客運(yùn)主要包括鐵路、公路及共享運(yùn)輸(如單車(chē)、網(wǎng)約車(chē)等)等方式。貨運(yùn)(物流)可分為運(yùn)輸環(huán)節(jié)和中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。運(yùn)輸環(huán)節(jié)主要方式有航空、鐵路、公路、水運(yùn)及管道運(yùn)輸，中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)主要分為貨物裝卸、存儲(chǔ)和分撥。

交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，我國(guó)完成營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量403.1億噸，同比增長(zhǎng)7.1%。其中，鐵路貨運(yùn)量完成37.4億噸，同比增長(zhǎng)0.3%;公路完成297.4億噸，同比增長(zhǎng)7.7%;水路完成68.3億噸，同比增長(zhǎng)8.5%;民航完成522萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)12.5%。

在此背景下，交通運(yùn)輸行業(yè)上市公司業(yè)績(jī)也在逐步修復(fù)。鐵路公路行業(yè)的34家上市公司中，僅現(xiàn)代投資、三羊馬、西部創(chuàng)業(yè)等5家上市公司凈利潤(rùn)同比出現(xiàn)小幅下滑，其余29家公司均實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。其中，京滬高鐵業(yè)績(jī)最為亮眼，前三季度凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)5764.27%。第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入116.02億元，同比增長(zhǎng)58.98%;凈利潤(rùn)37.78億元，同比增長(zhǎng)220.27%。

10月份交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)

10月份，貨運(yùn)量、港口貨物吞吐量保持較快增長(zhǎng)，人員出行量延續(xù)恢復(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

貨運(yùn)方面，10月，完成營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量48.2億噸，同比增長(zhǎng)11.7%。分方式看，鐵路貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)4.6%、公路貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)12.7%、水路貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)11.1%、民航貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)37.7%。

港口貨物吞吐量方面，10月，完成港口貨物吞吐量14.9億噸，同比增長(zhǎng)8.1%。分結(jié)構(gòu)看，內(nèi)、外貿(mào)吞吐量同比分別增長(zhǎng)7.7%和9%。完成集裝箱吞吐量2632萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)2.9%。

人員出行方面，10月，完成跨區(qū)域人員流動(dòng)量53.4億人次，同比增長(zhǎng)50.2%。分方式看，鐵路客運(yùn)量同比增長(zhǎng)194.1%，鐵路客流已恢復(fù)至2019年同期水平;水路客運(yùn)量同比增長(zhǎng)117.3%;民航客運(yùn)量同比增長(zhǎng)252%，民航客流基本與2019年同期持平;公路人員流動(dòng)量同比增長(zhǎng)44%。

前10月完成交通固定資產(chǎn)投資超3.2萬(wàn)億元

2023年前10個(gè)月，完成交通固定資產(chǎn)投資超過(guò)3.2萬(wàn)億元，為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體好轉(zhuǎn)提供了有力服務(wù)支撐。

據(jù)介紹，10月，完成交通固定資產(chǎn)投資3541億元。1—10月，完成交通固定資產(chǎn)投資32316億元，同比增長(zhǎng)4.3%。其中，公路水路完成固定資產(chǎn)投資25685億元，同比增長(zhǎng)4.1%。

綜合交通樞紐方面，交通運(yùn)輸部聯(lián)合財(cái)政部深入實(shí)施國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈，已累計(jì)下達(dá)120億元支持兩批共25個(gè)樞紐城市，推動(dòng)300個(gè)左右貨運(yùn)樞紐項(xiàng)目和100多個(gè)集疏運(yùn)項(xiàng)目建設(shè)。

公路方面，完成“十四五”規(guī)劃內(nèi)204個(gè)公路項(xiàng)目的審查。國(guó)家公路省際瓶頸路段完工和在建項(xiàng)目達(dá)到43個(gè)，里程約2170公里，占“十四五”建設(shè)任務(wù)的77.5%。

水運(yùn)方面，穩(wěn)步推進(jìn)沿海和內(nèi)河港口航道規(guī)劃建設(shè)。小洋山北側(cè)集裝箱碼頭工程、西部陸海新通道(平陸)運(yùn)河均已開(kāi)工建設(shè)。

交通運(yùn)輸行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告

交通是城市發(fā)展的“大動(dòng)脈”。在打通城市路網(wǎng)“經(jīng)絡(luò)”中，智慧交通正扮演越來(lái)越重要的角色。目前，北京、廣東等地均在以各自的方式進(jìn)行著智慧交通的實(shí)踐，這不僅推動(dòng)交通高質(zhì)量發(fā)展，也為破解“大城市病”提供了有效支撐。政策助推之下，2023年我國(guó)智能交通市場(chǎng)規(guī)?；?qū)⑦_(dá)到2432億元，在成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)極的同時(shí)，也將引領(lǐng)交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型優(yōu)化邁向新階段。

在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化的背景下，智慧交通發(fā)展日新月異，體系架構(gòu)日益清晰，這離不開(kāi)政策的引導(dǎo)和助力。從近年看，在2020年12月，國(guó)務(wù)院新聞辦公室發(fā)布的《中國(guó)交通的可持續(xù)發(fā)展》白皮書(shū)中便提出目標(biāo)：到2035年，智能、平安、綠色、共享交通發(fā)展水平明顯提高;交通科技創(chuàng)新體系基本建成，交通關(guān)鍵裝備先進(jìn)安全;基本實(shí)現(xiàn)交通治理現(xiàn)代化。

黨的二十大報(bào)告指出，要加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó)，加快構(gòu)建新發(fā)展格局，著力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。根據(jù)國(guó)務(wù)院印發(fā)的《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》以及交通運(yùn)輸部印發(fā)的《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》等政策精神，數(shù)字交通正成為“十四五”期交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展和加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的重要抓手，也迎來(lái)關(guān)鍵發(fā)展期。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿(mǎn)足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

想要了解更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。

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