愛達(dá)郵輪北方市場的戰(zhàn)略布局 國際郵輪公司未來發(fā)展前景

• 黃江 2023年11月29日 來源：新浪 861 53
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今年8月，青島國際郵輪港區(qū)服務(wù)管理局與愛達(dá)郵輪簽訂《郵輪航線運(yùn)營暨產(chǎn)業(yè)合作戰(zhàn)略協(xié)議》。9月，青島在北方率先實現(xiàn)國際郵輪復(fù)航。此次“地中?！碧栢]輪來青運(yùn)營航線，是雙方簽約后落地的首批成果，這也是愛達(dá)郵輪深化北方市場戰(zhàn)略的新起點(diǎn)。

25日上午，愛達(dá)郵輪在青島舉行首航儀式，旗下“地中?！碧栍?1月26日及12月1日為青島及周邊游客帶來6天5晚以及5天4晚到訪長崎和濟(jì)州的郵輪風(fēng)情之旅，標(biāo)志著愛達(dá)郵輪在北方市場的戰(zhàn)略布局迎來又一重要里程碑。儀式上，愛達(dá)郵輪與山東港口郵輪文旅集團(tuán)互換銘牌;愛達(dá)郵輪向青島國際郵輪港區(qū)服務(wù)管理局贈送“愛達(dá)·魔都”號郵輪模型。

今年8月，青島國際郵輪港區(qū)服務(wù)管理局與愛達(dá)郵輪簽訂《郵輪航線運(yùn)營暨產(chǎn)業(yè)合作戰(zhàn)略協(xié)議》。9月，青島在北方率先實現(xiàn)國際郵輪復(fù)航。此次“地中?！碧栢]輪來青運(yùn)營航線，是雙方簽約后落地的首批成果，這也是愛達(dá)郵輪深化北方市場戰(zhàn)略的新起點(diǎn)。

源于地中海的“藝術(shù)之船”“地中?！碧栢]輪全長292米，總噸位8.6萬噸，可容納2680名乘客，擁有1057間豪華客房和套房。全船藝術(shù)裝飾以地中海文明為創(chuàng)作源泉，借以油畫、雕塑和浮雕以及巴洛克式建筑風(fēng)格，再現(xiàn)昔日古埃及、古希臘、古羅馬文化和藝術(shù)審美，溯源地中海文明和發(fā)展歷程，為沉浸其中的賓客開啟一段奇幻的地中海文明探索之旅。賓客可以在銀匠主餐廳享用獨(dú)具特色的地中海美食和地道的中式珍饈，在奧西里斯大劇院欣賞美輪美奐的《風(fēng)情地中?！费莩觯诿匪C萃的免稅品店和海上集市暢享歐洲時尚購物體驗，在充滿藝術(shù)氛圍的中庭、甲板、酒吧開啟超越時空的中西方藝術(shù)對話。

國際郵輪公司回歸中國市場

暑期旅游熱潮下，國際郵輪公司按捺不住了，接二連三開始布局市場，似乎要在明年大干一場。截至7月12日，包括皇家加勒比、MSC地中海郵輪等國際郵輪公司均宣布明年回歸中國市場，并開售明年從中國上海母港出發(fā)的國際郵輪航線。

據(jù)MSC地中海郵輪小程序，在售航線包括4450元/人起5天4晚的上海-那霸/沖繩-上海以及4450元/人起6天5晚的上海-鹿兒島-佐世保-上海等航線。

除了MSC榮耀號即將在明年開啟中國首航季，皇家加勒比旗下“海洋光譜號”也在此前“官宣”將要重返中國，并開售明年航線。

據(jù)了解，目前皇家加勒比已經(jīng)開售明年4月起從上海出發(fā)前往周邊國家的國際郵輪航線，旗下“海洋光譜號”將執(zhí)行48條4-7晚前往東京、大阪、神戶、福岡、熊本、長崎、鹿兒島、沖繩等地的度假航線。

不僅僅是發(fā)售新航線，連首艘國產(chǎn)大郵輪的運(yùn)營企業(yè)愛達(dá)郵輪最近也在接連任命船長、酒店總監(jiān)等首批郵輪海上高級管理人員。可以預(yù)見，明年中國郵輪市場將迎來大反彈，不過從目前市場情況看，較2019年仍相去甚遠(yuǎn)。

三年來天津口岸迎首艘國際郵輪

7月8日，伴隨著響亮的汽笛聲，利比里亞籍“夢想”號郵輪成功靠泊天津國際郵輪母港。這是三年來，天津口岸迎來的首艘國際郵輪。據(jù)了解，“夢想”號郵輪總長261米，寬40米，總噸位達(dá)77500噸，客艙數(shù)1000余間，載客量能達(dá)到2000余位。

為確保郵輪安全高效靠泊，東疆邊檢站主動對接郵輪公司，提前感知郵輪入港時間和相關(guān)服務(wù)訴求，增派執(zhí)勤警力為船方提供專項政策咨詢服務(wù)，優(yōu)化手續(xù)辦理流程，對符合要求的上下外國船舶許可等申請，將5個工作日內(nèi)辦結(jié)時限縮短至當(dāng)天就辦結(jié)、當(dāng)場就辦好，并通過網(wǎng)絡(luò)申報，提前為60余名中、外籍船員辦理入港手續(xù)，最大限度縮短郵輪靠泊等待時間。

此前，東疆邊檢站還圍繞勤務(wù)組織、警力部署、技術(shù)保障等工作多次進(jìn)行專題研究，開展多次綜合演練，確保相關(guān)查驗設(shè)備運(yùn)行正常，保障在郵輪靠泊后，第一時間開展船舶檢查工作。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國郵輪產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測研究報告》顯示：

一直以來，上海依托得天獨(dú)厚的地理條件，大力發(fā)展航運(yùn)經(jīng)濟(jì)，此次“招商伊敦號”的試航成功標(biāo)志著上海國際郵輪運(yùn)營進(jìn)一步穩(wěn)定恢復(fù)。就在6月29日，全球國際郵輪品牌皇家加勒比發(fā)布和開售2024年4月起從上海出發(fā)前往周邊國家的國際郵輪航線，專為中國各年齡段度假者定制的超大豪華國際郵輪“海洋光譜號”也將重返中國，執(zhí)行48條4-7晚前往東京、大阪、神戶、福岡、熊本、長崎、鹿兒島、沖繩等地的郵輪度假航線。

皇家加勒比是在中國國家交通主管部門發(fā)布國際郵輪復(fù)航試點(diǎn)方案，上海市政府通過《推進(jìn)國際郵輪經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展上海行動方案》之后，首家重返中國市場的國際郵輪頭部企業(yè)?；始壹永毡燃瘓F(tuán)全球高級副總裁、亞洲區(qū)主席劉淄楠博士表示，國際郵輪是中國最后一個疫后重啟的行業(yè)，中國是最后一個重啟國際郵輪的市場，“‘海洋光譜號’是專為中國度假者定制，唯一在亞洲堅守的超大國際豪華郵輪，我們一直在等待回歸中國、回歸上海的這一天”。

世界知名郵輪企業(yè)、中資郵輪企業(yè)、中國文旅頭部企業(yè)及吳淞口文旅投資集團(tuán)、吳淞口國際郵輪港公司集聚一堂，就吸引國際品牌郵輪靠泊、提升吳淞口國際郵輪港運(yùn)營能力以及集聚郵輪產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)、建設(shè)上海國際郵輪旅游度假區(qū)等話題進(jìn)行交流。

MSC地中海郵輪中國區(qū)總裁黃瑞玲在會上正式宣布：全球最大的家族郵輪企業(yè)MSC地中海郵輪將于2024年回歸，計劃于同年3月16日領(lǐng)銜啟航，開啟國際郵輪公司從上海出發(fā)前往周邊國家的國際郵輪航線。即日起，相關(guān)航線同步開通查詢及預(yù)訂服務(wù)。

據(jù)了解，“MSC榮耀號”2024年首批春季航線包括共計9個5天4晚或6天5晚的航程，將帶領(lǐng)客人到福岡、鹿兒島、佐世保等熱門郵輪目的地，深入感受周邊國家及城市的動人風(fēng)貌。此前，皇家加勒比也宣布將于明年4月重新回歸上海，旗下“海洋光譜號”將從吳淞口復(fù)航，運(yùn)營40多個航次。愛達(dá)郵輪、途易郵輪明年也將靠泊吳淞口?？梢灶A(yù)見，2024年全球知名郵輪品牌大船將再次匯聚寶山。

《推進(jìn)國際郵輪經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展上海行動方案(2023—2025年)》中明確，“寶山吳淞口著力打造具有全球資源配置能力的郵輪運(yùn)營總部基地和以‘郵輪、游船、游艇’為主題的上海國際郵輪旅游度假區(qū)”。根據(jù)上海行動方案，寶山制定并發(fā)布《推進(jìn)國際郵輪經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展寶山實施方案(2023—2025年)》。

推進(jìn)郵輪經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)在方案中明確：到2025年，實現(xiàn)30億元的項目開發(fā)投入，新增30萬平方米文商旅綜合體;年接靠國際郵輪達(dá)300艘次，年接待游客量達(dá)到270萬人次;集聚一批郵輪總部企業(yè)，落戶至少1個具有競爭力的本土郵輪品牌;郵輪船供本地采購規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，國際郵輪航線的國內(nèi)船供比例提高到30%左右。

圍繞打造“一區(qū)一港兩高地”，寶山提出了18項工作舉措。一區(qū)，即功能完善的上海國際郵輪旅游度假區(qū)。根據(jù)方案，聚焦度假區(qū)建設(shè)，將實施加快功能項目建設(shè)運(yùn)營、推進(jìn)完善休閑消費(fèi)空間、大力推動旅游產(chǎn)品開發(fā)、持續(xù)提升品牌活動影響力、探索區(qū)港聯(lián)動治理模式創(chuàng)新5項具體措施。一港，即運(yùn)轉(zhuǎn)高效的亞洲最大郵輪母港。方案明確了完善郵輪港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提升郵輪口岸監(jiān)管服務(wù)水平、增強(qiáng)郵輪母港綜合樞紐功能、推動完善岸上交通配套體系、建立健全應(yīng)急處置管理體系5項具體措施。

《2022-2027年中國郵輪產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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