隨著智能駕駛時代的到來,車用傳感器也即將進入快速發(fā)展時期,中研普華研究院認(rèn)為,車載毫米波雷達(dá)作為當(dāng)前L2及以上智能駕駛標(biāo)配,有望受益于汽車智能化浪潮,隨著更高性能4D毫米波雷達(dá)商用落地,有望打開更大市場空間。
隨著智能駕駛時代的到來,車用傳感器也即將進入快速發(fā)展時期,中研普華研究院認(rèn)為,車載毫米波雷達(dá)作為當(dāng)前L2及以上智能駕駛標(biāo)配,有望受益于汽車智能化浪潮,隨著更高性能4D毫米波雷達(dá)商用落地,有望打開更大市場空間。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年我國毫米波雷達(dá)行業(yè)市場發(fā)展調(diào)研與投資潛力研究報告》顯示
無人車駕駛研發(fā)過程中,常以毫米波雷達(dá)作為無人駕駛傳感器之一,市場規(guī)模有望繼續(xù)得到突破。2015-2019年中國毫米波雷達(dá)市場規(guī)模持續(xù)增長,2019年約為158億元,同比增長35.7%,2020年中國車載毫米波雷達(dá)市場規(guī)模增長到180億元。預(yù)計未來幾年將以40%的增長率高速增長。
圖表:2018-2020年車載毫米波雷達(dá)市場規(guī)模
數(shù)據(jù)來源:中研網(wǎng)整理
中國是全球最大汽車生產(chǎn)和消費國家,隨著消費結(jié)構(gòu)升級和中產(chǎn)階級購車需求的增加,未來基于毫米波雷達(dá)的ADAS需求量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。從國內(nèi)車型前向和后向的雷達(dá)安裝情況來看,合資車企重點以前向剎車的安全功能為主。其中奔馳、沃爾沃等品牌已經(jīng)全系車型標(biāo)配了毫米波雷達(dá)。毫米波雷達(dá)的配置已經(jīng)從高端車型逐漸擴展到B級車的中配。
毫米波雷達(dá)中24GHz和77GHz是汽車應(yīng)用最廣泛的雷達(dá),且由于毫米波雷達(dá)探測距離較長,可達(dá)200多米,可以對目標(biāo)進行有無檢測、測距、測速以及方位測量,且具有成本低的優(yōu)點,預(yù)計未來毫米波雷達(dá)普及將優(yōu)先于激光雷達(dá),并且未來將按照頻率不同分兩個檔次滿足不同的需求,24GHz主要面向5-70m的中短距探測,主要應(yīng)用有盲點檢測、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、變道輔助、停車輔助等,而77GHz主要面向100-250米的中長距探測,例如自適應(yīng)巡航(ACC)、前向碰撞預(yù)警(FCW)、自動剎車輔助(AEB)等。
如果中國每年的汽車銷售量中有15%裝配汽車毫米波雷達(dá)的話,按每輛車裝配2個,預(yù)計我國每年的毫米波雷達(dá)需求量近900萬個,再加上后裝市場的3億存量,即使每年只有0.5%的安裝量,我國每年車載毫米波雷達(dá)市場空間也將超過1000萬個。
除了汽車運用,毫米波雷達(dá)還在無人機、安防、智能交通、工業(yè)以及軍用領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用,尤其在智能交通領(lǐng)域,可應(yīng)用于車輛檢測、交通流量監(jiān)控、超速檢測、電子警察及紅綠燈控制等領(lǐng)域,是未來智能交通體系的重要組成。
2022年該行業(yè)前景趨勢怎么樣?想要知道更多行業(yè)詳細(xì)分析,請點擊查看中研普華研究院出版的《2022-2027年我國毫米波雷達(dá)行業(yè)市場發(fā)展調(diào)研與投資潛力研究報告》。
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