2023航空保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀前景及全球市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

• 吳亞楠 2023年10月19日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 988 62
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有保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人表示，航空意外保險(xiǎn)費(fèi)具體多少需要看投保人選擇的保障期限、保障額度以及具體產(chǎn)品，通常情況下，一份一年期的航空意外險(xiǎn)費(fèi)用在一百元左右，其保障額度一般為幾百萬(wàn)元。

航空保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀前景如何？航空保險(xiǎn)是專門針對(duì)飛機(jī)運(yùn)營(yíng)和航空所涉及的風(fēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)，涉及由于飛機(jī)、機(jī)庫(kù)或機(jī)場(chǎng)的所有權(quán)、維護(hù)或使用而引起的索賠和損失的保險(xiǎn)，包括飛機(jī)損壞、人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失。

一般來(lái)說(shuō)，根據(jù)不同的細(xì)分險(xiǎn)種，航空險(xiǎn)涵蓋飛機(jī)的責(zé)任和財(cái)產(chǎn)保障、因受傷或死亡而引起的責(zé)任索賠等等。在航空這樣一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，航空險(xiǎn)保障了航空公司、機(jī)組人員和乘客，在一定程度上避免了他們的財(cái)產(chǎn)損失。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年版航空保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示：

2023航空保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景投資

航空保險(xiǎn)，是指以航空飛機(jī)旅行為保險(xiǎn)標(biāo)的一種航空保險(xiǎn)，是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的一種。當(dāng)承保的飛機(jī)由于自然災(zāi)害或意外事故而受損壞，致使第三者或機(jī)上旅客人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失時(shí)，由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，航空保險(xiǎn)既保飛機(jī)，也保乘客。航空保險(xiǎn)的有效期要看具體的保障計(jì)劃，一般會(huì)分為以下幾種：1.單次：保障一次航班，通常會(huì)跟航班號(hào)掛鉤。2.短期：可能是1天、7天、10天。這段時(shí)間內(nèi)乘坐的航班都可以保障。3.一年期。

對(duì)于普通乘客來(lái)說(shuō)，個(gè)人購(gòu)買航意險(xiǎn)也可以獲得保險(xiǎn)賠償。航空意外險(xiǎn)是航空旅客人身意外傷害保險(xiǎn)的簡(jiǎn)稱，是專為航空旅客設(shè)計(jì)的一種商業(yè)意外險(xiǎn)險(xiǎn)種。航空意外險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任是被保人在乘坐飛機(jī)的過(guò)程中，因飛機(jī)意外事故導(dǎo)致身故或殘疾時(shí)，由保險(xiǎn)公司按照保險(xiǎn)條款給付保險(xiǎn)金。從更廣泛的還有旅游保險(xiǎn)，通常涵蓋飛行事故在內(nèi)的保險(xiǎn)責(zé)任。

有保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人表示，航空意外保險(xiǎn)費(fèi)具體多少需要看投保人選擇的保障期限、保障額度以及具體產(chǎn)品，通常情況下，一份一年期的航空意外險(xiǎn)費(fèi)用在一百元左右，其保障額度一般為幾百萬(wàn)元。而短期保障如一周時(shí)間的航空意外險(xiǎn)，費(fèi)用通常在十元左右。航空意外險(xiǎn)能否重復(fù)購(gòu)買、疊加保障額度還需看所選保險(xiǎn)公司的相關(guān)規(guī)定。

實(shí)踐中，一些保險(xiǎn)公司會(huì)為自己的客戶贈(zèng)送航空意外險(xiǎn)，一些信用卡用戶達(dá)到一定級(jí)別后也會(huì)獲得銀行主動(dòng)贈(zèng)送的航空意外險(xiǎn)服務(wù)。

航空保險(xiǎn)對(duì)專業(yè)技術(shù)水平要求高，市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻高。由于航空事業(yè)在技術(shù)上非常復(fù)雜，航空保險(xiǎn)的承保、查勘、定損等業(yè)務(wù)流程都需要具備專業(yè)知識(shí)技術(shù)水平的人才。不僅如此，飛機(jī)飛行于全球各地，在空間上具有較強(qiáng)的流動(dòng)性，要求在辦理索賠時(shí)必須依據(jù)復(fù)雜的航空法規(guī)，涉外時(shí)還要按照國(guó)際公約的相關(guān)規(guī)定來(lái)進(jìn)行處理。

數(shù)據(jù)顯示，2022年1-7月中國(guó)民用航空貨運(yùn)量為361.53萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)-16.70%。全年來(lái)看，我國(guó)民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量同比下降30.1%至599.3億噸公里，運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量創(chuàng)近十年新低。2022年11月以來(lái)，我國(guó)不斷優(yōu)化防疫政策，年底國(guó)家衛(wèi)生健康委發(fā)布公告，并于2023年1月8日將新型冠狀病毒感染從“乙類甲管”調(diào)整為“乙類乙管”，疫情防控政策全面放開。

根據(jù)預(yù)測(cè)，未來(lái)20年全球航空運(yùn)輸量的平均增速約為4.7%，至2035年超過(guò)16萬(wàn)億公里，民用飛機(jī)的累計(jì)需求量為41030架，價(jià)值6.1萬(wàn)億美元，其中干線飛機(jī)37740架，價(jià)值5.68萬(wàn)億美元，預(yù)計(jì)新交付萬(wàn)億美元，預(yù)計(jì)新交付2037架90座以下的支線飛機(jī)，總價(jià)值達(dá)0.11萬(wàn)億美元。

航空保險(xiǎn)市場(chǎng)格局

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和保險(xiǎn)市場(chǎng)日益成熟，我國(guó)航空保險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)主體不斷增加，在原有基礎(chǔ)上，又有中國(guó)太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司、中國(guó)平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司等大型保險(xiǎn)公司逐漸經(jīng)營(yíng)航空保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，形成了以中國(guó)人保公司為主體，多家保險(xiǎn)公司共同參與的競(jìng)爭(zhēng)格局。

目前，國(guó)際上一些保險(xiǎn)公司和經(jīng)紀(jì)公司都提供與航空險(xiǎn)相關(guān)的業(yè)務(wù)。一些知名的保險(xiǎn)公司包括安聯(lián)全球企業(yè)與專業(yè)公司、安盛信利、忠利企業(yè)與商業(yè)公司、USAA、美國(guó)國(guó)際集團(tuán)，專門做航空險(xiǎn)的公司有Starr Aviation Insurance、Old Republic、Aerospace Insurance Managers等。經(jīng)紀(jì)公司像怡安、威達(dá)信、韋萊韜悅、Gallagher等公司都提供與航空險(xiǎn)相關(guān)的經(jīng)紀(jì)和咨詢業(yè)務(wù)。

航空保險(xiǎn)市場(chǎng)規(guī)模

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年，全球航空保險(xiǎn)市場(chǎng)規(guī)模為34.302億美元，預(yù)計(jì)到2030年將達(dá)到57.5997億美元，2021年至2030年的復(fù)合年增長(zhǎng)率為5.6%。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。航空保險(xiǎn)行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了航空保險(xiǎn)市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。同時(shí)包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

想了解關(guān)于更多航空保險(xiǎn)行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年版航空保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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  2023-2028年版航空保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級(jí)政府部門發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”，對(duì)于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來(lái)說(shuō)，就相當(dāng)于一張藍(lán)圖對(duì)一個(gè)建筑物的重要性，有了這張“藍(lán)圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計(jì)...

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