中國有望成為全球最大航空服務(wù)市場 航空培訓(xùn)市場前景如何?

• 陳觀秋 2024年1月26日 來源：航空旅游網(wǎng) 經(jīng)濟日報 中國民航局 百度 1123 72
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2023年12月，空中客車公司在北京發(fā)布《全球航空服務(wù)市場預(yù)測》報告預(yù)計，伴隨全球航空旅行復(fù)蘇以及數(shù)字化、智能化等服務(wù)新需求的增長，全球航空服務(wù)市場價值將從2023年的1300億美元增至2042年的2550億美元，其中中國有望超過歐美，成為全球最大航空服務(wù)市場。隨著我國民

中國有望成為全球最大航空服務(wù)市場

2023年12月，空中客車公司在北京發(fā)布《全球航空服務(wù)市場預(yù)測》報告預(yù)計，伴隨全球航空旅行復(fù)蘇以及數(shù)字化、智能化等服務(wù)新需求的增長，全球航空服務(wù)市場價值將從2023年的1300億美元增至2042年的2550億美元，其中中國有望超過歐美，成為全球最大航空服務(wù)市場。

報告指出，全球航空服務(wù)市場將從維修、培訓(xùn)與運行以及優(yōu)化升級等多方面實現(xiàn)價值增長。其中維修領(lǐng)域有望在未來20年中具備最大市場增長潛力，預(yù)計到2042年將有超17000架飛機退役，這將創(chuàng)造二次利用、維修和回收的市場機遇;在培訓(xùn)和運營領(lǐng)域，預(yù)計至2042年全球?qū)⑿枰嘤?xùn)出220萬飛行員、技術(shù)人員及機組人員。

阿聯(lián)酋航空計劃2024年全球招聘5000名空乘人員

據(jù)報道，為慶祝新年的到來和即將接收的全新A350機隊，阿聯(lián)酋航空宣布啟動全球空乘人員招聘計劃。新招聘的5000名員工將確保阿聯(lián)酋航空為乘客持續(xù)提供出類拔萃的機上服務(wù)。

阿聯(lián)酋航空的招聘團隊將于2024年在六大洲的460多個城市舉辦開放日和評估活動，充分顯示出阿聯(lián)酋航空航線網(wǎng)絡(luò)的廣泛和空乘團隊的多樣性，同時以充滿活力的迪拜為基地生活和工作。

2023年，阿聯(lián)酋航空在353座城市舉辦了線下招聘會，招募了8000名空乘人員，以配合新冠疫情后逐步恢復(fù)的客運服務(wù)。2023年8月，阿聯(lián)酋航空的空乘人數(shù)突破了20,000人的里程碑，目前已達到21,500人。

空客中國客戶服務(wù)戰(zhàn)略、發(fā)展及運營副總裁胡永東表示，在充滿不確定性的環(huán)境中，亞洲地區(qū)主要是中國承載著全球航空服務(wù)市場未來增長的最大希望，預(yù)計2042年中國航空服務(wù)市場份額將提升至全球的21%。

航空服務(wù)行業(yè)是一個綜合性的行業(yè)，涉及多個領(lǐng)域和方面。航空服務(wù)行業(yè)是一個龐大的行業(yè)，包括航空運輸、航空維修、航空制造、航空物流等多個領(lǐng)域。隨著全球經(jīng)濟的不斷發(fā)展和人們出行需求的不斷增加，航空服務(wù)行業(yè)的市場規(guī)模也在不斷擴大。

民航業(yè)的高速發(fā)展，對民航專業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量也將大大增加。

一直以來，民航業(yè)界飛行員等機組資源的短缺是限制民航發(fā)展的一大瓶頸，也使機組疲勞運行風(fēng)險增加，對民航健康快速發(fā)展帶來威脅。

當下民航正處于高度依賴科技創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時期，為實現(xiàn)將我國從單一的航空運輸大國向多領(lǐng)域的民航強國跨越的宏偉目標，亟需培養(yǎng)一大批民航專業(yè)人才。

截至2022年底，我國運輸航空公司共有駕駛員57854名，比 上年增加2277名;共有乘務(wù)員85001名，比上年減少3125名。截至2022年底，中國民航駕駛員有效執(zhí)照總數(shù)為81430本， 比上年底凈增5194本。

航空培訓(xùn)市場前景如何?

航空人才的傳統(tǒng)培養(yǎng)方式周期過長，門檻過高，人才的儲備、培養(yǎng)已經(jīng)遠遠跟不上產(chǎn)業(yè)發(fā)展的速度。據(jù)統(tǒng)計，民航院校每年向航空公司輸送的人才不及需求量的70%。面對巨大的人才缺口，各大航空公司不得不高薪引進外籍飛行人才。放眼國內(nèi)，航空人才的培養(yǎng)成本更是動輒高達上百萬。如何保證人才儲備貼合行業(yè)需求，是目前航空產(chǎn)業(yè)亟待解決的問題。

截至2022年底，全行業(yè)持照機務(wù)人員68992名，比上年增加5512名;持照簽派員11256名，比上年增加434名。截至2022年底，空管行業(yè)四類專業(yè)技術(shù)人員共36765名比上年新增1502名。其中，空中交通管制人員17019名，比上年 新增783名。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年航空培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》分析：

在航空人才緊缺的背景下，為了更好的促進民用航空運輸業(yè)的規(guī)范發(fā)展，政府相繼出臺了一系列政策，鼓勵民航業(yè)特別是飛行培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展。印發(fā)的《關(guān)于促進民航業(yè)發(fā)展的若干意見》中明確指出，要實施重大人才工程，加大飛行、機務(wù)、空管等緊缺專業(yè)人才培養(yǎng)力度。強化民航院校行業(yè)特色，鼓勵有條件的非民航直屬院校和教育機構(gòu)培養(yǎng)民航專業(yè)人才。

隨著成倍增長的航空飛行營地不斷在全國落地，未來航空運動產(chǎn)業(yè)職業(yè)人才缺口將達60萬人。

中國經(jīng)濟韌性強、潛力大、長期向好的基本面，為民航業(yè)恢復(fù)提供了最根本的保障和支撐。經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)鏈的恢復(fù)能帶動民航出行需求回暖以及航空貨運需求穩(wěn)定。隨著我國民航市場逐步恢復(fù)、服務(wù)質(zhì)量不斷提升、票價水平回歸理性，航空市場仍有較大增量空間。

報告對國內(nèi)外航空培訓(xùn)行業(yè)的供給與需求狀況、相關(guān)行業(yè)的發(fā)展狀況、市場消費變化等進行了分析。重點研究了主要航空培訓(xùn)品牌的發(fā)展狀況，以及未來中國航空培訓(xùn)行業(yè)將面臨的機遇以及企業(yè)的應(yīng)對策略。報告還分析了航空培訓(xùn)市場的競爭格局，行業(yè)的發(fā)展動向，并對行業(yè)相關(guān)政策進行了介紹和政策趨向研判。

想要了解更多航空培訓(xùn)行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年航空培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》。

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