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          車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場份額及重點企業(yè)對比分析

          • 郭夢 2024年3月1日 來源:互聯(lián)網(wǎng) 1031 65
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          車聯(lián)網(wǎng)是支撐汽車智能化發(fā)展的重要基礎,長期以來獲得了從國家頂層設計到全國多個地方政策支持,產(chǎn)業(yè)化加速落地。

          車聯(lián)網(wǎng)是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新興產(chǎn)業(yè)形態(tài),集中應用了5G、AI、大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈等前沿技術,是當前國際科技與產(chǎn)業(yè)競爭的新賽道。

          車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場份額

          據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析

          從市場份額來看,當前軟件、數(shù)據(jù)、服務提供商市場份額小,其中2022年10家代表企業(yè)市占率僅10%左右。通信和云服務商及整車制造龍頭企業(yè)規(guī)模優(yōu)勢大、布局領域廣泛,在市場中占據(jù)了主導地位,擁有較高的市占率,其中以華為、騰訊、比亞迪等企業(yè)為代表。

          IDC數(shù)據(jù)顯示,2020年,全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車出貨量約為4440萬輛;2024年,出貨量將達到約7620萬輛,2020年-2024年復合年均增長率為14.5%。到2024年,全球出貨的新車中超過71%將搭載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),市場將趨于成熟。

          車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)重點企業(yè)對比分析

          四維圖新:該公司主要進行高精地圖、車聯(lián)網(wǎng)及遙感通信等相關業(yè)務。四維圖新定位于“智能汽車大腦”,圍繞進行以數(shù)據(jù)、算法和算力為核心的產(chǎn)業(yè)升級,發(fā)力自動駕駛、芯片、車聯(lián)網(wǎng)、位置大數(shù)據(jù)、數(shù)字地圖五大領域。從研發(fā)投入來看,四維圖新的占比非常高,表明其對技術研發(fā)的重視。

          東軟集團:該公司聚焦計算機軟件開發(fā)業(yè)務,同時也在智能汽車互聯(lián)、智慧城市、企業(yè)互聯(lián)等領域有所布局。東軟集團正在大力進行智能汽車互聯(lián)相關業(yè)務的布局,智能汽車互聯(lián)業(yè)務占比逐年上升,從汽車自帶的終端、車載系統(tǒng)等,布局到汽車外界服務相關的導航和地圖和自動駕駛技術等,從內(nèi)到外全方位布局車聯(lián)網(wǎng)。此外,東軟集團還將業(yè)務延伸至醫(yī)療領域,顯示出其業(yè)務的多元化和豐富性。

          千方科技:該公司主要從事智能物聯(lián)和智能交通業(yè)務。在車聯(lián)網(wǎng)領域,千方科技也有所布局,但相對于四維圖新和東軟集團來說,其在該領域的業(yè)務規(guī)模和影響力可能較小。

          金溢科技:這是一家國內(nèi)最早從事智慧交通應用研究的企業(yè)之一,是業(yè)內(nèi)少數(shù)全面掌握ETC、V2X、RFID、5G等先進技術及成熟應用的高新科技企業(yè)。金溢科技擁有ETC、RFID、V2X等領域的核心技術,圍繞車、路、城、場,為政府、運營單位、企業(yè)、終端用戶提供端到端的解決方案。雖然金溢科技在車聯(lián)網(wǎng)領域的業(yè)務規(guī)模和影響力可能不及四維圖新和東軟集團,但其在智慧交通領域的專業(yè)性和技術實力仍然值得關注。

          行業(yè)政策

          2020年11月,國務院發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》提出,推進新一代無線通信網(wǎng)絡建設,加快無線通信標準制定和技術升級,加強交通信號燈、交通標志標線、通信設施、智能路側(cè)設備、車載終端之間的智能互聯(lián),推進城市道路基礎設施智能化建設改造相關標準制定和管理平臺建設。

          2021年2月,工信部、國家標準化管理委員會、交通運輸部聯(lián)合發(fā)布的《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南(智能交通相關)》提出,逐步建立支撐車聯(lián)網(wǎng)應用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標準體系。到2022年底,初步構(gòu)建標準體系,制修訂智能交通基礎設施、交通信息輔助等領域智能交通急需標準20項以上;到2025年,形成系統(tǒng)標準體系,制修訂智能管理和服務、車路協(xié)同等領域智能交通關鍵標準20項以上。

          目前汽車產(chǎn)業(yè)已形成共識,低碳化、信息化、智能化成為未來發(fā)展的重要方向,生產(chǎn)方式向互聯(lián)協(xié)作的智能制造體系演進,服務模式呈現(xiàn)信息化、共享化的趨勢,帶有鮮明跨界融合特征的智能網(wǎng)聯(lián)汽車正是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級過程中最重要的創(chuàng)新載體。

          未來幾年我國仍然是全球汽車消費大國,隨著智能交通的發(fā)展,我國車聯(lián)網(wǎng)用戶的規(guī)模也將逐年提升,行業(yè)滲透率將進入進入加速增長階段。

          了解更多行業(yè)市場數(shù)據(jù)及未來投資前景及規(guī)劃,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》。


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