海運拼箱行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析：海運價格大漲70%?

• 方蔓桃 2024年4月8日 來源：百度 710 42
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從國內(nèi)集裝箱運輸行業(yè)現(xiàn)狀來看，我國集裝箱運輸量保持逐年增長。據(jù)統(tǒng)計，2022年國內(nèi)集裝箱運輸量約為4.05億TEU，同比增長5.0%。其中水路運輸占據(jù)市場主體地位，公路集裝箱運輸近年來占比顯著提升，鐵路運輸占比下降。2022年國內(nèi)鐵路、水路及公路集裝箱運輸量占比分別為

一、海運拼箱概述

海運拼箱，是指承運人(或代理人)接受貨主托運的數(shù)量不足整箱的小票貨運后，根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進行分類整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱。隨著國際貿(mào)易的迅速發(fā)展和運輸服務的不斷延伸，集裝箱的拼箱運輸被廣泛地采用，但拼箱運輸不同于整箱運輸，它的運輸要求有其特殊性，獨立性。

在國際貿(mào)易和物流領(lǐng)域，海運拼箱是一種常見的運輸方式。它以成本效益高、靈活性強等特點，受到廣大進出口商的青睞。沃世將深入剖析海運拼箱的優(yōu)勢、劣勢，以及適用場景，幫助您詳細了解這一運輸方式。

二、海運拼箱行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀

從國內(nèi)集裝箱運輸行業(yè)現(xiàn)狀來看，我國集裝箱運輸量保持逐年增長。據(jù)統(tǒng)計，2022年國內(nèi)集裝箱運輸量約為4.05億TEU，同比增長5.0%。其中水路運輸占據(jù)市場主體地位，公路集裝箱運輸近年來占比顯著提升，鐵路運輸占比下降。2022年國內(nèi)鐵路、水路及公路集裝箱運輸量占比分別為73.1%、8.3%、18.6%。

散貨運輸服務較難差異化且進入門檻低，同質(zhì)化較為嚴重。點對點運輸是所有運輸方式中，門檻較低且規(guī)模效應也較弱的一種運輸方式。加上干散貨運輸本身要求較少(時效、體驗方面。因此物流公司之間很難做出差異化。

自2022年以來，我國外貿(mào)形勢呈現(xiàn)整體復蘇態(tài)勢，集裝箱拼箱業(yè)務已成為物流服務的重要組成部分，海運集拼是進出口物流服務的重要一環(huán)，其優(yōu)勢為價格適宜、運輸時間和節(jié)點相對可控，可承擔大體量貨運需求、并且滿足多點集散的特點。進出口企業(yè)面對海運運費居高不下的壓力，提升貨運環(huán)節(jié)裝載利用率、降低供應鏈運營成本、提高供應鏈作業(yè)效率已成為各大進出口企業(yè)降本增效的主要目標。

2023年中國集裝箱出口數(shù)量為231萬個，相比2022年同期減少了90萬個，同比下降27.9%。分月度來看，2023年中國集裝箱出口數(shù)量于12月達到峰值，為27萬個，相比2022年同期增長了14萬個，同比增長109.9%，去年同期出口數(shù)量為13萬個，累計到2023年12月出口數(shù)量為231萬個，同比下降27.9%。2023年中國集裝箱出口金額為827789.2萬美元，相比2022年同期減少了640390.8萬美元，同比下降43.6%。

具體來看，3月18日，船公司赫伯羅特發(fā)布公告，宣布自2024年4月1日起，上調(diào)從亞洲地區(qū)(不包括日本)至拉丁美洲西海岸、墨西哥、加勒比海、中美洲和拉丁美洲東海岸航線的運費，小柜和大柜的漲幅分別達到700美元和900美元。

幾乎在同一時期，馬士基也發(fā)布公告，宣布2024年3月15日至3月31日期間對遠東-南美東海岸的干集裝箱征收旺季附加費(PSS)，收費標準為小柜160美元，大柜200美元。

此外，中遠海運集裝箱運輸有限公司發(fā)布了漲價通知，今年4月1日至4月14日，從遠東(包含中國在內(nèi)的亞洲東部地區(qū))運往美國和加拿大的海運價將大幅上漲，漲幅為1000至2000美元。

還有地中海航運公司(MSC)、萬海、現(xiàn)代商船(HMM)等多家船公司也都紛紛宣布漲價，涉及范圍除了美加，還有拉美、歐地(歐洲、地中海和黑海)、近洋等航線。

從需求角度來看，海運拼箱服務的需求保持高位，供需基本面穩(wěn)定。我國主要造箱企業(yè)旗下的生產(chǎn)線生產(chǎn)的國際海運標準集裝箱數(shù)量持續(xù)增長，新箱庫存健康均衡率達到了較高水平，說明供需達到相對平衡。這為企業(yè)提供了廣闊的市場空間和發(fā)展機遇。

三、海運拼箱發(fā)展前景分析

事實上，國際海運價格根本上由市場供需決定。供給端主要是航線、集裝箱和艙位數(shù)量，需求端則是企業(yè)的出貨量。而上述受訪人士普遍表示，目前市場仍處于供大于求的狀態(tài)，不足以支撐價格上漲。

隨著全球貿(mào)易的持續(xù)增長和物流需求的不斷擴大，海運拼箱行業(yè)的市場規(guī)模有望繼續(xù)保持增長態(tài)勢。特別是中國作為全球最大的出口國之一，其海運拼箱市場的增長潛力將更加突出。預計未來幾年內(nèi)，海運拼箱交易量將保持穩(wěn)定的增長，并有可能出現(xiàn)更高的年增長率。

數(shù)字化和智能化將是海運拼箱行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。隨著物流技術(shù)的不斷進步，數(shù)字化拼箱服務將不斷涌現(xiàn)，通過大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)實現(xiàn)對拼箱過程的優(yōu)化和管理。智能拼箱服務也將逐漸成為市場的趨勢，通過物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)實現(xiàn)對集裝箱狀態(tài)的實時監(jiān)測和追蹤，提高運輸安全性和可靠性。

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