根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于全面實(shí)行行政許可事項(xiàng)清單管理的通知》(國辦發(fā)〔2022〕2號(hào)),繼續(xù)做好行政許可業(yè)務(wù)系統(tǒng)與政務(wù)平臺(tái)的對(duì)接,實(shí)現(xiàn)“一網(wǎng)通辦”。公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位電子證照擬納入交通運(yùn)輸部行業(yè)全國電子證照庫統(tǒng)一管理,《公路管理電子證照第2部分:公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單
目前,部組織技術(shù)單位已開發(fā)并上線試運(yùn)行“全國公路建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)督管理系統(tǒng)—全國公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)管理模塊”( 以下簡(jiǎn)稱“部級(jí)系統(tǒng)模塊”)。為更好服務(wù)市場(chǎng)主體,請(qǐng)各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門于5月底前完成部省系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試,推動(dòng)各地審批的公路養(yǎng)護(hù)資質(zhì)從業(yè)企業(yè)相關(guān)信息實(shí)現(xiàn)全國共享。2024年6月1日起,各省(自治區(qū)、直轄市)在受理企業(yè)資質(zhì)申報(bào)時(shí),應(yīng)通過部省數(shù)據(jù)接口查詢申報(bào)企業(yè)在全國的申報(bào)和審批狀態(tài),杜絕已審批或正在申報(bào)企業(yè)在異地重復(fù)申報(bào)。省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)在資質(zhì)簽發(fā)、延續(xù)、變更或撤銷許可后3個(gè)工作日內(nèi),通過部省數(shù)據(jù)接口向部級(jí)系統(tǒng)模塊推送相關(guān)信息。
根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于全面實(shí)行行政許可事項(xiàng)清單管理的通知》(國辦發(fā)〔2022〕2號(hào)),繼續(xù)做好行政許可業(yè)務(wù)系統(tǒng)與政務(wù)平臺(tái)的對(duì)接,實(shí)現(xiàn)“一網(wǎng)通辦”。公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位電子證照擬納入交通運(yùn)輸部行業(yè)全國電子證照庫統(tǒng)一管理,《公路管理電子證照第2部分:公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)證書》(JT/T 1454.2-2023)已頒布實(shí)施,請(qǐng)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門做好電子證照管理和推廣。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及未來投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》分析:
公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
近年來我國的公路養(yǎng)護(hù)理念發(fā)生了重大的轉(zhuǎn)變,“集約化、專業(yè)化和節(jié)能環(huán)?!钡木G色養(yǎng)護(hù)理念開始逐漸成為市場(chǎng)主流,在養(yǎng)護(hù)工藝和施工設(shè)備領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新非?;钴S,各種養(yǎng)護(hù)新材料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備不斷涌現(xiàn),其中瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)、瀝青路面就地冷再生技術(shù)、橡膠瀝青應(yīng)用技術(shù)、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)等憑借其“綠色養(yǎng)護(hù)、經(jīng)濟(jì)高效”的顯著特點(diǎn)逐漸受到市場(chǎng)青睞,成為我國未來養(yǎng)護(hù)技術(shù)升級(jí)的主要趨勢(shì)。
2018-2022年我國公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示,2022年市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到4568.48億元。而我國公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)規(guī)模近年來保持穩(wěn)定增長(zhǎng)提示,主要原因是國家對(duì)公路養(yǎng)護(hù)越來越重視,尤其是物流運(yùn)輸越來越來重要,基礎(chǔ)設(shè)施的維護(hù)成為重中之重。其次我國公路養(yǎng)護(hù)的成本也在增長(zhǎng),一是人力成本提升,二是智能化設(shè)備的使用也提高了養(yǎng)護(hù)成本。
目前,中國公路網(wǎng)絡(luò)已基本形成,大規(guī)模建設(shè)后必然帶來繁重的養(yǎng)護(hù)任務(wù),公路養(yǎng)護(hù)已由傳統(tǒng)的“搶修時(shí)代”過渡到“全面養(yǎng)護(hù)時(shí)代”。國內(nèi)從1995年開始進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化改革探索,自從2003年交通部發(fā)布規(guī)范性文件《公路養(yǎng)護(hù)工程市場(chǎng)準(zhǔn)入暫行規(guī)定》之后,全國有25個(gè)省份參照該暫行規(guī)定,出臺(tái)了地方養(yǎng)護(hù)資質(zhì)管理的相關(guān)制度,大大加快了公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)領(lǐng)域的開放速度,尤其是部分地區(qū)通過市場(chǎng)準(zhǔn)入逐步引入了企業(yè)和民間投資,在促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)規(guī)范發(fā)展方面發(fā)揮了積極作用。
公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)市場(chǎng)投資前景分析
中國的公路交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)正在加速推進(jìn),同時(shí)已建成的公路也需要不斷進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和改造。這使得中國的公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)需求巨大。隨著城鎮(zhèn)化和交通網(wǎng)絡(luò)的不斷完善,公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)也得到了更多的社會(huì)支持。社會(huì)對(duì)道路安全和舒適性的要求越來越高,這就需要公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù),以滿足社會(huì)的需求。
隨著全國公路的建設(shè)進(jìn)度的不斷加快,公路養(yǎng)護(hù)的需求與日俱增,公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)發(fā)展前景廣闊。養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的需求量肯定會(huì)穩(wěn)定增長(zhǎng),新興的智能高效的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備及養(yǎng)護(hù)材料也不斷涌現(xiàn),將會(huì)給養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)注入新的活力。
“公路養(yǎng)護(hù)”就是對(duì)公路的保養(yǎng)與維護(hù),保養(yǎng)側(cè)重于從建成通車開始的全過程養(yǎng)護(hù),維護(hù)側(cè)重于對(duì)被破壞的部分進(jìn)行修復(fù)。
隨著交通運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展,公路養(yǎng)護(hù)所面臨的問題也在不斷變化。新的養(yǎng)護(hù)技術(shù)可以更好地滿足交通運(yùn)輸?shù)男滦枨?,例如,?duì)于高速公路的養(yǎng)護(hù)需求會(huì)更為迫切,需要特別針對(duì)其高速性和安全性做出改進(jìn)。公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)需要不斷引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備,提升養(yǎng)護(hù)水平和質(zhì)量。同時(shí),智能化、數(shù)字化等新技術(shù)也為公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)帶來發(fā)展機(jī)遇。
想要了解更多公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)詳情分析,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及未來投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。我們的報(bào)告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察,可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來的競(jìng)爭(zhēng)中擁有正確的洞察力,就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
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2023-2028年中國公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及未來投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告
“公路養(yǎng)護(hù)”就是對(duì)公路的保養(yǎng)與維護(hù),保養(yǎng)側(cè)重于從建成通車開始的全過程養(yǎng)護(hù),維護(hù)側(cè)重于對(duì)被破壞的部分進(jìn)行修復(fù)。本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫,在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上,主...
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