中國(guó)物流業(yè)表現(xiàn)如何?

2023年我國(guó)物流業(yè)迎來(lái)恢復(fù)性增長(zhǎng)，全年社會(huì)物流總額預(yù)計(jì)將達(dá)350萬(wàn)億元，我國(guó)仍然是全球需求規(guī)模最大的物流市場(chǎng)。制造業(yè)升級(jí)、消費(fèi)新業(yè)態(tài)、新能源“新三樣”等重點(diǎn)領(lǐng)域需求貢獻(xiàn)率穩(wěn)中有升，電商物流、即時(shí)配送等細(xì)分領(lǐng)域保持較快增長(zhǎng)。

這一年，我國(guó)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的領(lǐng)軍企業(yè)快速成長(zhǎng)，中國(guó)物流50強(qiáng)企業(yè)中千億級(jí)規(guī)模企業(yè)首次超過5家，全國(guó)A級(jí)物流企業(yè)達(dá)9600多家，全國(guó)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用示范企業(yè)達(dá)250家。

中共中央、國(guó)務(wù)院提出國(guó)內(nèi)國(guó)外“雙循環(huán)”的新發(fā)展格局，物流作為社會(huì)流通體系的基礎(chǔ)將在雙循環(huán)發(fā)展格局中扮演更為重要的角色。保障國(guó)際供應(yīng)鏈穩(wěn)定性，增強(qiáng)國(guó)際物流服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力，補(bǔ)齊我國(guó)國(guó)際供應(yīng)鏈安全的重大短板，已成為國(guó)家戰(zhàn)略層面的緊迫任務(wù)?！丁笆奈濉爆F(xiàn)代流通體系建設(shè)規(guī)劃》、《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展的意見》和《“十四五”航空物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》等規(guī)劃和意見相繼出臺(tái)，要求聚焦補(bǔ)齊現(xiàn)代流通體系短板，著眼現(xiàn)代流通體系高質(zhì)量發(fā)展。

當(dāng)前，中國(guó)國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)不斷延展，既便利了各國(guó)同中國(guó)的貿(mào)易往來(lái)，也在完善當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施建設(shè)、帶動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，助力中國(guó)與相關(guān)國(guó)家實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。

國(guó)際物流又稱全球物流，是指當(dāng)生產(chǎn)和消費(fèi)分別在兩個(gè)或兩個(gè)以上的國(guó)家(或地區(qū))獨(dú)立進(jìn)行時(shí)，為克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間距離和時(shí)間距離，對(duì)物資進(jìn)行物理性移動(dòng)的一項(xiàng)國(guó)際商品交易或交流活動(dòng)。其基本含義是物品從一個(gè)國(guó)家(地區(qū))的供應(yīng)地向另一個(gè)國(guó)家(地區(qū))的接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。

國(guó)際物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

根據(jù)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2022年中歐班列共運(yùn)行1.6萬(wàn)列、發(fā)送貨物160萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)9%、10%。目前，中歐班列已經(jīng)聯(lián)通中國(guó)境內(nèi)108個(gè)城市，通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家208個(gè)城市，累計(jì)開行6.5萬(wàn)列、發(fā)送604萬(wàn)標(biāo)箱，是世界上最繁忙的國(guó)際貨運(yùn)線路之一。

近年來(lái)，伴隨中國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和升級(jí)，中國(guó)品牌商的崛起，自主品牌出海趨勢(shì)正盛以及跨境電商貿(mào)易模式的興起，出口商掌握更多話語(yǔ)權(quán)，在產(chǎn)品出口物流服務(wù)商的選擇上，會(huì)更加傾向于本土第三方綜合物流服務(wù)商，產(chǎn)業(yè)升級(jí)與跨境電商出口成為了重要的突破口。

《中國(guó)跨境電商年度發(fā)展報(bào)告》顯示，中國(guó)跨境電商貿(mào)易規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)?？缇畴娚踢M(jìn)出口額從2019年的1.2903萬(wàn)億元，增長(zhǎng)到2023年的2.38萬(wàn)億元，較2022年增長(zhǎng)15.6%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)國(guó)際物流行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

根據(jù)各地初步統(tǒng)計(jì)，全國(guó)跨境電商主體已超12萬(wàn)家，跨境電商產(chǎn)業(yè)園區(qū)超1000個(gè)，建設(shè)海外倉(cāng)超2500個(gè)、面積超3000萬(wàn)平方米，其中專注于服務(wù)跨境電商的海外倉(cāng)超1800個(gè)，面積超2200萬(wàn)平方米。

海外倉(cāng)是跨境電商領(lǐng)域的一項(xiàng)創(chuàng)新物流解決方案，主要由物流公司、電商平臺(tái)或大型跨境賣家在海外設(shè)立，通過租賃或自建倉(cāng)庫(kù)來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的本地存儲(chǔ)與配送，被稱為“前置倉(cāng)”，包括第三方海外倉(cāng)、平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的海外倉(cāng)以及企業(yè)自營(yíng)的海外倉(cāng)三種主要形式，是電商平臺(tái)“全托管”模式的重要組成部分，具有有效減少賣家成本、改善消費(fèi)者體驗(yàn)、提高物流效率、提升電商平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)力、保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和安全性等積極作用。

國(guó)際物流行業(yè)政策環(huán)境

近期，商務(wù)部等9部門發(fā)布《關(guān)于拓展跨境電商出口推進(jìn)海外倉(cāng)建設(shè)的意見》，其中提出，推動(dòng)跨境電商海外倉(cāng)高質(zhì)量發(fā)展。統(tǒng)籌用好現(xiàn)有資金渠道，支持跨境電商海外倉(cāng)企業(yè)發(fā)展。發(fā)揮服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展引導(dǎo)基金作用，引導(dǎo)更多社會(huì)資本以市場(chǎng)化方式支持跨境電商海外倉(cāng)等相關(guān)企業(yè)發(fā)展。鼓勵(lì)有條件的地方用好現(xiàn)有股權(quán)投資基金資源，探索以市場(chǎng)化方式設(shè)立產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，加強(qiáng)對(duì)跨境電商海外倉(cāng)企業(yè)支持。編制出臺(tái)跨境電商出口海外倉(cāng)業(yè)務(wù)退稅操作指引，進(jìn)一步指導(dǎo)企業(yè)用好現(xiàn)行政策。

國(guó)家推動(dòng)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展已進(jìn)入實(shí)打?qū)嵉碾A段，政策利好將推動(dòng)提高國(guó)際物流供應(yīng)鏈服務(wù)水平和價(jià)值創(chuàng)造能力，引領(lǐng)行業(yè)加快整合、優(yōu)化布局，實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展。

本報(bào)告對(duì)國(guó)內(nèi)外國(guó)際物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了深入透徹地分析，對(duì)我國(guó)行業(yè)市場(chǎng)情況、技術(shù)現(xiàn)狀、供需形勢(shì)作了詳盡研究，重點(diǎn)分析了國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)企業(yè)、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)以及行業(yè)投資情況，報(bào)告還對(duì)國(guó)際物流下游行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了探討。

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