代駕產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研 代駕未來發(fā)展趨勢預測2023

• 黃文玉 2023年2月21日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1103 71
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代駕就是當車主不能自行開車到達目的地時，由專業(yè)駕駛人員駕駛車主的車將其送至指定地點并收取一定費用的行為。

隨著人們生活水平的提高和安全駕駛意識的提高，互聯(lián)網(wǎng)代駕市場將保持持續(xù)高速發(fā)展。同時，在技術進步的推動下，互聯(lián)網(wǎng)代駕將成為智慧交通與智慧城市建設的重要助力。只是，代駕行業(yè)競爭激烈，滴滴代駕、e代駕、首汽約車、愛代駕誰是最后的贏家。

代駕就是當車主不能自行開車到達目的地時，由專業(yè)駕駛人員駕駛車主的車將其送至指定地點并收取一定費用的行為。普遍在餐飲行業(yè)使用較多，車主去飯店聚餐喝酒，酒后因為不能開車，由其他人代為開車。

代駕慢慢成為熱風，讓多一些不方便的人群多一點安全。代駕服務有兩大類存在模式，一類是許多較大的酒店、俱樂部等為特殊客戶提供代駕勞務，或者是有臨時需要司機的單位或個人的客戶提供的服務。 比如：為醉酒者、無能力、無權限者提供車輛駕駛服務;另一類是俱樂部、汽車服務公司為汽車租賃。主要是提供車輛和駕駛員為客戶進行專門服務。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年代駕產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》顯示：

代駕的興起源于2015年，顧名思義，代駕就是代為駕駛，只要自己不想開車，就可以呼叫代駕幫忙開車，時下也是時尚的駕駛行為。近年來，代駕行業(yè)高速發(fā)展的同時，也滋生一些亂象。代駕屬于延伸服務，是一種新興行業(yè)，目前相關法律規(guī)章制度仍處于空白階段。代駕平臺或公司與司機之間的法律關系亟待厘清，責任主體的不確定性，造成消費者索賠難，代駕司機也難以保障自身權益。

中國近20年來發(fā)展迅速，汽車保有量也不斷增加，2001年中國的汽車保有量僅有1100萬輛，截止2020年中國(不含港澳臺地區(qū))的汽車保有量2.81億輛，同比增長8.1%;截止2021年中國汽車保有量增長至3.02億輛，同比增長7.5%。

代駕行業(yè)市場競爭格局及現(xiàn)狀

數(shù)據(jù)顯示，截止2018年上半年，全國代駕行業(yè)的總訂單已超過3億單，總產(chǎn)值達200億元。同時因為代駕行業(yè)的發(fā)展，醉酒駕駛引發(fā)的交通事故減少了上百萬，減少財產(chǎn)損失高達500億元。當代駕成為一種習慣，加上如此龐大的市場，未來代駕APP開發(fā)一片光明。

截至2020年5月15日，全國代駕市場總產(chǎn)值突破32億，隨著疫情得到進一步的有效控制，代駕需求穩(wěn)步回升。2020年1月1日到5月15日，居民住宅區(qū)代駕業(yè)務占33%，首次超過餐廳、酒吧等地成為新的代駕業(yè)務熱門區(qū)域，背后的原因是前期各地餐飲業(yè)的低迷以及居民關于車輛代保養(yǎng)、代維修、代年檢等上門取送車的需求。其次是4S店，代駕業(yè)務占24%;餐館代駕業(yè)務占23%，僅次于4S店;第四是商場，代駕業(yè)務占17%。

代駕服務是伴隨著酒駕入刑開始興盛和發(fā)展起來的。目前代駕服務有兩種模式，一是傳統(tǒng)的代駕公司，主要和各大酒店、飯店合作發(fā)展業(yè)務，在完成業(yè)務后需要分一部分提成給酒店，客源方面比較被動。還有一種模式是新興的代駕公司，它們本質(zhì)是一家IT公司，開發(fā)和維護一款APP軟件。主要營運方式是顧客需要代駕時點開APP系統(tǒng)會顯示5公里內(nèi)最近的五位待命司機的信息，由客戶自行選擇，司機接單是自備交通工具，完成代駕后，司機也可以通過司機端就近接單或者自備交通工具回家。而我們的代駕APP是整合者兩種模式，打造了一款司機和客戶間零距離的平臺。

據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示，2014年以來，中國代駕及相關企業(yè)注冊量呈增長趨勢，截止2021年，中國共新增超過759842家代駕相關企業(yè)(目前存續(xù)、在業(yè)狀態(tài))，較2020年同比增長355.3%。代駕服務作為一個新興行業(yè)，是治理酒后駕駛的創(chuàng)新手段，也是酒店、KTV等娛樂場所提高服務質(zhì)量，提高顧客滿意度的一部分。伴隨中國家庭汽車保有量飛速增長，政府對酒駕的處罰力度日益增大，互聯(lián)網(wǎng)代駕行業(yè)駛進了快車道。

隨著消費群體呈現(xiàn)多元化，代駕行業(yè)先后出現(xiàn)了酒后代駕、商務代駕、旅游代駕等不同模式。此外，代駕規(guī)模不斷擴大，發(fā)展迅速最重要的原因是人們消費能力的增強。在消費需求增加、消費能力增長的背景下，代駕行業(yè)逐漸壯大。從線下司機到中間互聯(lián)代駕平臺以及消費者，已經(jīng)形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。有市場的地方從不缺乏資本加持，近幾年資本家、創(chuàng)業(yè)者、汽車公司紛紛涌入代駕市場，在經(jīng)歷了一番角逐之后，代駕行業(yè)趨于穩(wěn)定。但是，中國的代駕市場還遠遠沒有飽和。

代駕行業(yè)未來趨勢預測

互聯(lián)網(wǎng)的普及以及消費需求的增加，帶動了互聯(lián)網(wǎng)代駕行業(yè)的發(fā)展。如今，與代駕有關的App有近300個，下載量最多的超過100萬次，幾十萬下載量的也不在少數(shù)。對于一個新興的市場來說，總有一個從快速、野蠻增長到穩(wěn)定增長的過程。單一的代駕形式已不再滿足市場的需求，消費者會根據(jù)自己的生活方式選擇需要的代駕服務。例如旅游代駕、商務代駕、婚慶代駕、長途代駕、汽車駕陪、年檢審車等代駕服務。多元化的代駕服務出現(xiàn)在不同的消費者當中，也迫使互聯(lián)網(wǎng)平臺適時作出調(diào)整，滿足市場的多元化需求。隨著互聯(lián)網(wǎng)上的代駕行業(yè)蓬勃起步，代駕行業(yè)正進入轉型發(fā)展時期，場景多元化、跨界合作、私人訂制模式等都在促使代駕行業(yè)向著更加規(guī)范的方向發(fā)展，代駕行業(yè)有望迎來資源整合和規(guī)范發(fā)展的春天。

近年來，我國代駕行業(yè)蓬勃發(fā)展，從整個市場格局上看，經(jīng)過幾年的高速發(fā)展，整個代駕行業(yè)已經(jīng)從最初的百家爭鳴來到了強者對決的階段，幾家巨頭正在角力最后的贏家。從市場競爭環(huán)境上看，代駕行業(yè)經(jīng)過初創(chuàng)期的資本狂歡之后，逐漸步入了穩(wěn)定發(fā)展期，行業(yè)門檻已經(jīng)提高，進入壁壘已然形成，靠純粹燒資本搶市場的日子正漸行漸遠。從行業(yè)發(fā)展前景上看，存量市場已經(jīng)較為穩(wěn)固，增量空間正逐步釋放，相關各方對整個行業(yè)的管束將愈加嚴厲，同行之間的競爭將愈加規(guī)范，整個行業(yè)的未來將愈加值得期待。

隨著2011年“醉駕入刑”，互聯(lián)網(wǎng)代駕行業(yè)開始蓬勃發(fā)展，成為夜間豪飲者的“剛需”。在經(jīng)歷了8年的蓬勃發(fā)展后，代駕行業(yè)在經(jīng)歷殘酷商業(yè)競爭后開始逐步規(guī)范，正在展現(xiàn)出巨大的市場潛力。代駕行業(yè)訂單總量和總產(chǎn)值都在逐年攀升，預計未來，中國代駕市場將迎來高達100倍的擴容，形成一個千億級大市場。

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