運(yùn)輸和郵電
- 交通運(yùn)輸、郵電通信業(yè)就業(yè)人員數(shù)
- 運(yùn)輸線路長度
- 客運(yùn)量
- 旅客周轉(zhuǎn)量
- 貨運(yùn)量
- 貨物周轉(zhuǎn)量
- 民用汽車擁有量
- 私人汽車擁有量
- 新注冊(cè)民用汽車數(shù)量
- 公路營運(yùn)汽車擁有量
- 民用運(yùn)輸船舶擁有量
- 郵電業(yè)務(wù)量
- 快遞業(yè)務(wù)量
- 郵政業(yè)網(wǎng)點(diǎn)及郵遞線路
- 電信主要通信能力
- 電信通信服務(wù)水平
- 郵政通信服務(wù)水平
- 互聯(lián)網(wǎng)主要指標(biāo)發(fā)展情況
- 企業(yè)信息化及電子商務(wù)情況
- 軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
| 指標(biāo) | 2022年 | 2021年 | 2020年 | 2019年 | 2018年 | 2017年 | 2016年 | 2015年 | 2014年 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 鐵路運(yùn)輸業(yè)就業(yè)人員數(shù)(人) | 61365 | 61743 | 62486 | 64837 | 83282 | 59056 | 57970 | 55377 | 53722 |
| 公路運(yùn)輸業(yè)就業(yè)人員數(shù)(人) | 42285 | 43699 | 43378 | 44324 | 44888 | 51114 | 48593 | 48834 | 48691 |
| 水上運(yùn)輸業(yè)就業(yè)人員數(shù)(人) | 45 | 53 | 52 | 183 | 174 | 73 | 95 | 24 | 24 |
| 航空運(yùn)輸業(yè)就業(yè)人員數(shù)(人) | 4542 | 4127 | 3877 | 3826 | 3686 | 2395 | 2850 | 2433 | 2560 |
| 管道運(yùn)輸業(yè)就業(yè)人員數(shù)(人) | 250 | 259 | 253 | 256 | 78 | 95 | 88 | 55 | |
| 裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)就業(yè)人員數(shù)(人) | 822 | 1049 | 870 | 1046 | |||||
| 郵政業(yè)就業(yè)人員數(shù)(人) | 16546 | 16521 | 16741 | 13729 | 9538 | 15264 | 12738 | 13021 | 13577 |
- PPP項(xiàng)目咨詢 可行性研究 商業(yè)計(jì)劃書 專項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十四五規(guī)劃 特色小鎮(zhèn) 智能制造 文化旅游 產(chǎn)業(yè)新城 互聯(lián)網(wǎng)+ 三產(chǎn)融合 田園綜合體 大健康產(chǎn)業(yè) 鄉(xiāng)村振興 碳排放 反壟斷申報(bào) 專精特新
- 如何應(yīng)對(duì)今年新形勢(shì)下中國污水處理行業(yè)的變化與挑戰(zhàn)！
- 經(jīng)濟(jì)數(shù)字化趨勢(shì)突出，水務(wù)行業(yè)如何借力發(fā)力讓企業(yè)更進(jìn)一步？
- 投資與產(chǎn)出不成正比，水利工程企業(yè)如何做出正確的投資規(guī)劃和戰(zhàn)略選擇？
- 金融監(jiān)管趨嚴(yán)，融資環(huán)境寬中帶緊，水環(huán)境治理企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)有效投資？
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- 柱狀
- 折線
- 散點(diǎn)