飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀 飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

• 周迅 2023年3月29日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 448 23
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從性質(zhì)上講，飛機(jī)租賃分為飛機(jī)融資租賃和經(jīng)營(yíng)性租賃。飛機(jī)經(jīng)營(yíng)租賃靈活性高、對(duì)資金需求較小，許多新成立的航空公司機(jī)隊(duì)會(huì)有一部分以經(jīng)營(yíng)性租賃方式獲取，這大大提高了公司的資產(chǎn)流動(dòng)性。航空公司會(huì)基于自身商業(yè)模式、經(jīng)營(yíng)環(huán)境及財(cái)務(wù)狀況，在發(fā)展的不同階段采用經(jīng)營(yíng)性租

飛機(jī)租賃的形式多種多樣，從性質(zhì)上分：主要是融資租賃和經(jīng)營(yíng)租賃;從租賃范圍份：干租和濕租;從出租人的融資來(lái)源和付款對(duì)象劃分：轉(zhuǎn)租和售后回租等。飛機(jī)租賃還有很多衍生類型，但基本上脫胎于上述類型。

飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀 飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

作為一種現(xiàn)代化的交通工具，飛機(jī)具有“科技含量高、單體價(jià)值大、方便移動(dòng)”等特點(diǎn)，這些特點(diǎn)使得飛機(jī)成為最適合用來(lái)開(kāi)展融資租賃的業(yè)務(wù)，又因?yàn)槠溆小敖灰捉Y(jié)構(gòu)復(fù)雜、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛”等特點(diǎn)，也被譽(yù)為是租賃行業(yè)“皇冠上的明珠”。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

飛機(jī)租賃是以飛機(jī)為租賃物的一種租賃業(yè)務(wù)，是航空公司(或承租人)從租賃公司(或直接從制造廠家)選擇一定型號(hào)、數(shù)量的飛機(jī)并與租賃公司(或出租人)簽訂有關(guān)租賃飛機(jī)的協(xié)議，出租人擁有飛機(jī)的所有權(quán)，將飛機(jī)的使用權(quán)轉(zhuǎn)讓給承租人，承租人向出租人支付租金，租期結(jié)束航空公司可以歸還或者不歸還飛機(jī)給出租人。另外，根據(jù)租賃物的不同，航空租賃也包括發(fā)動(dòng)機(jī)租賃、航材租賃、通航飛機(jī)租賃等業(yè)務(wù)。

近年來(lái)，我國(guó)飛機(jī)租賃業(yè)從無(wú)到有，從小到大，取得了跨越式的發(fā)展成果，目前主要有四類飛機(jī)租賃公司：銀行系金融租賃公司、航空公司附屬租賃公司、飛機(jī)制造商附屬租賃公司、獨(dú)立飛機(jī)租賃公司。

目前，全球大約有150家飛機(jī)租賃公司，市場(chǎng)規(guī)模接近3000億美元。其中前20名內(nèi)有7家是內(nèi)資飛機(jī)租賃公司，包括渤海租賃子公司Avolon、中銀航空租賃、工銀租賃、國(guó)銀租賃、交銀租賃、新創(chuàng)建(周大福)子公司Goshaw 以及中國(guó)飛機(jī)租賃。

在金融端，租賃公司對(duì)承租人進(jìn)行租金重組、延長(zhǎng)期限來(lái)避免航司退租，然而租金延收也導(dǎo)致租賃公司經(jīng)營(yíng)和現(xiàn)金流出現(xiàn)壓力。以中銀航空租賃為例,疫情以來(lái)受航空公司推遲租賃費(fèi)用的支付影響，公司現(xiàn)金收款率持續(xù)下行。

在資產(chǎn)端，飛機(jī)價(jià)值和租金價(jià)格均出現(xiàn)下降，根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于2020年初窄體機(jī)的市場(chǎng)價(jià)值處于高位，因此飛機(jī)占比最高、流動(dòng)性更強(qiáng)的單通道飛機(jī)價(jià)值在此次疫情中跌幅比例最大。2020年窄體機(jī)租金下降15%，而飛機(jī)價(jià)格降幅則超20%。雖然飛機(jī)租賃行業(yè)面臨金融端與資產(chǎn)端的雙重壓力，但在經(jīng)濟(jì)低迷時(shí)期，飛機(jī)租賃公司相比航空公司更具有抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

在全球排名前20的租賃公司中，中資租賃公司占了8家，并持有全球近四分之一的飛機(jī)資產(chǎn)。天眼查數(shù)據(jù)顯示，截至目前，我國(guó)有飛機(jī)租賃相關(guān)企業(yè)5.7萬(wàn)余家，其中今年前7個(gè)月新增注冊(cè)企業(yè)750余家，月平均增速達(dá)38.3%。中國(guó)的飛機(jī)租賃企業(yè)刷新著“全球顯示度”，在國(guó)際上的影響力、話語(yǔ)權(quán)持續(xù)增強(qiáng)。

飛機(jī)租賃公司業(yè)務(wù)主要圍繞民航飛機(jī)展開(kāi)，飛機(jī)的供給來(lái)自上游兩家最主要的飛機(jī)生產(chǎn)商：波音和空客，兩者目前的飛機(jī)市場(chǎng)占有率達(dá)到80%以上。飛機(jī)租賃公司主要有兩大收入來(lái)源：一是和航空公司簽署租賃協(xié)議，獲取月度或季度的租賃收入;二是處置舊飛機(jī)獲得飛機(jī)處置收入，可以選擇在二手飛機(jī)市場(chǎng)賣出，轉(zhuǎn)賣為貨運(yùn)飛機(jī)或進(jìn)行飛機(jī)拆解。租賃收入水平取決于租賃機(jī)隊(duì)的數(shù)量和租賃利率的高低，后者主要受飛機(jī)市場(chǎng)供給和需求影響;飛機(jī)處置凈收入水平則主要取決于飛機(jī)的市場(chǎng)價(jià)格和基準(zhǔn)價(jià)格的差值。

從性質(zhì)上講，飛機(jī)租賃分為飛機(jī)融資租賃和經(jīng)營(yíng)性租賃。飛機(jī)經(jīng)營(yíng)租賃靈活性高、對(duì)資金需求較小，許多新成立的航空公司機(jī)隊(duì)會(huì)有一部分以經(jīng)營(yíng)性租賃方式獲取，這大大提高了公司的資產(chǎn)流動(dòng)性。航空公司會(huì)基于自身商業(yè)模式、經(jīng)營(yíng)環(huán)境及財(cái)務(wù)狀況，在發(fā)展的不同階段采用經(jīng)營(yíng)性租賃。

盡管面對(duì)重重壓力，飛機(jī)租賃依然是航空公司引進(jìn)飛機(jī)的主要渠道之一，其作為航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)，行業(yè)整體的穩(wěn)定性并沒(méi)有動(dòng)搖。面對(duì)未來(lái)可能出現(xiàn)的增量市場(chǎng)收縮，飛機(jī)租賃公司必須盡快提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，探索更多發(fā)展空間。

未來(lái)我國(guó)的航空租賃市場(chǎng)，以經(jīng)營(yíng)租賃方式引進(jìn)的飛機(jī)將會(huì)逐漸增多。我國(guó)民航業(yè)的租賃業(yè)務(wù)是從融資租賃開(kāi)始的。

本報(bào)告對(duì)飛機(jī)租賃相關(guān)企業(yè)和科研單位等的實(shí)地調(diào)查，對(duì)國(guó)內(nèi)外飛機(jī)租賃行業(yè)的供給與需求狀況、相關(guān)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)消費(fèi)變化等進(jìn)行了分析。重點(diǎn)研究了主要飛機(jī)租賃品牌的發(fā)展?fàn)顩r，以及未來(lái)中國(guó)飛機(jī)租賃行業(yè)將面臨的機(jī)遇以及企業(yè)的應(yīng)對(duì)策略。

報(bào)告還分析了飛機(jī)租賃市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局，行業(yè)的發(fā)展動(dòng)向，并對(duì)行業(yè)相關(guān)政策進(jìn)行了介紹和政策趨向研判，是飛機(jī)租賃生產(chǎn)企業(yè)、科研單位、零售企業(yè)等單位準(zhǔn)確了解目前飛機(jī)租賃行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2027年飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  飛機(jī)租賃行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析飛機(jī)租賃未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘飛機(jī)租賃行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、...

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