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          智慧民航行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研分析2023

          • 陳觀秋 2023年12月15日 來源:中研普華報(bào)告 百度 1411 93
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          11月,民航全行業(yè)完成貨郵運(yùn)輸量71.9萬噸,恢復(fù)至2019年同期的102.8%,連續(xù)4個月超過疫情前水平,規(guī)模創(chuàng)歷史新高。作為“十四五”規(guī)劃提出的數(shù)字化應(yīng)用場景之一,智慧民航建設(shè)與數(shù)字中國建設(shè)一脈相承,目標(biāo)都是促進(jìn)數(shù)字技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合,賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,

          11月,民航全行業(yè)完成貨郵運(yùn)輸量71.9萬噸,恢復(fù)至2019年同期的102.8%,連續(xù)4個月超過疫情前水平,規(guī)模創(chuàng)歷史新高。

          受國內(nèi)經(jīng)濟(jì)回升向好,“雙十一”促銷活動帶動,貨郵運(yùn)輸量環(huán)比增長7.4%,恢復(fù)至疫情前同期的92.8%,恢復(fù)率環(huán)比提高1.2個百分點(diǎn);國內(nèi)航線貨物平均運(yùn)價(jià)1.67元/公斤,環(huán)比上漲0.6%。國際航線方面,受海外感恩節(jié)、“黑色星期五”購物節(jié)帶動,國際航空貨運(yùn)需求旺盛,貨郵運(yùn)輸量環(huán)比增長5.4%,較疫情前同期增長24.1%;國際航線貨物平均運(yùn)價(jià)為17.16元/公斤,環(huán)比上漲16.6%。

          中國經(jīng)濟(jì)韌性強(qiáng)、潛力大、長期向好的基本面,為民航業(yè)恢復(fù)提供了最根本的保障和支撐。經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)鏈的恢復(fù)能帶動民航出行需求回暖以及航空貨運(yùn)需求穩(wěn)定。隨著我國民航市場逐步恢復(fù)、服務(wù)質(zhì)量不斷提升、票價(jià)水平回歸理性,航空市場仍有較大增量空間。

          黨的二十大報(bào)告明確指出,要加快建設(shè)數(shù)字中國,發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì),促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合。今年年初,中共中央、國務(wù)院印發(fā)《數(shù)字中國建設(shè)整體布局規(guī)劃》,這是黨的二十大后中央在數(shù)字化發(fā)展領(lǐng)域作出的最新擘畫,為數(shù)字中國建設(shè)錨定了新時(shí)期發(fā)展方向,為加快提升數(shù)字中國建設(shè)的整體性、系統(tǒng)性、協(xié)同性謀劃了戰(zhàn)略路徑,同時(shí)也為完善智慧民航建設(shè)頂層設(shè)計(jì)提供了更好遵循。

          智慧民航是以智慧建設(shè)為主線,筑牢安全發(fā)展底線,拓展綠色發(fā)展上線,構(gòu)建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟陣線,以智慧出行、智慧空管、智慧機(jī)場、智慧監(jiān)管為抓手,強(qiáng)化改革創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、基礎(chǔ)保障三大支撐,著力推進(jìn)智慧航空運(yùn)輸和產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展,努力實(shí)現(xiàn)以智慧塑造民航業(yè)全新未來的發(fā)展愿景。

          智慧民航行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研分析

          建設(shè)成效方面,以智慧機(jī)場建設(shè)為例,全國233個機(jī)場實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)航班無紙化便捷出行,40家千萬級機(jī)場加入運(yùn)行數(shù)據(jù)共享協(xié)議,22家機(jī)場完成視頻引接,初步實(shí)現(xiàn)機(jī)場運(yùn)行信息大數(shù)據(jù)及可視化應(yīng)用。預(yù)計(jì)“十四五”期間,我國新建和改造的機(jī)場將往智慧化方向發(fā)展,占總投資金額的99%,在“十四五”期間,我國智慧機(jī)場投資規(guī)模將達(dá)到14947億元。

          政策戰(zhàn)略方面,2017年首次提出智慧民航建設(shè)的概念后,2021年1月召開的2021年全國民航工作會議又將“智慧民航建設(shè)有新突破”納入了十四五“開拓四個新局面”之一。2021年6月,民航局與科技部共同簽署《中國新一代智慧民航自主創(chuàng)新聯(lián)合行動計(jì)劃綱要》。政策指出,到2025年,民航局與科技部將圍繞智慧民航建設(shè),瞄準(zhǔn)制約民航發(fā)展的關(guān)鍵短板,強(qiáng)化科技支撐引領(lǐng),加大民航科研基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度,落實(shí)民航安全、適航審定、智慧機(jī)場、智慧空管、智慧航空器運(yùn)行與運(yùn)輸服務(wù)、民航科技創(chuàng)新能力體系共七個方面的重點(diǎn)任務(wù)。

          2022年1月,民航局印發(fā)《智慧民航建設(shè)路線圖》?!堵肪€圖》按照“體系發(fā)展引領(lǐng)、分域模塊構(gòu)建”的思路,總體設(shè)計(jì)分解為五大主要任務(wù)、四個核心抓手、三類產(chǎn)業(yè)協(xié)同、十項(xiàng)支撐要素和48個場景視點(diǎn)?!堵肪€圖》的印發(fā),標(biāo)志著我國智慧民航從頂層設(shè)計(jì)走向了全面實(shí)施階段。

          2022年10月,民航局印發(fā)《關(guān)于民航大數(shù)據(jù)建設(shè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》。《指導(dǎo)意見》為有力推動民航監(jiān)管精準(zhǔn)化、運(yùn)行高效化、服務(wù)智能化和治理現(xiàn)代化,不斷夯實(shí)智慧民航建設(shè)的戰(zhàn)略基石,在戰(zhàn)略規(guī)劃上提出了三個階段的戰(zhàn)略部署。這一民航大數(shù)據(jù)建設(shè)頂層設(shè)計(jì)文件的印發(fā),無疑對加強(qiáng)行業(yè)大數(shù)據(jù)體系建設(shè)具有重要意義。

          據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國智慧民航行業(yè)投資規(guī)劃及前景預(yù)測報(bào)告》分析:

          進(jìn)入21世紀(jì)后,我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入又好又快的發(fā)展軌道,國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長,航空運(yùn)輸需求旺盛,民用機(jī)場建設(shè)掀起新一輪發(fā)展高潮。中央和地方政府不斷加大對民用機(jī)場建設(shè)的投入,逐步拓寬了機(jī)場建設(shè)融資渠道。北京、上海、廣州三大樞紐機(jī)場的中心地位日益突出,昆明、成都、西安、武漢、深圳等重要城市機(jī)場的骨干作用進(jìn)一步增強(qiáng),支線機(jī)場的建設(shè)向中、兩部地區(qū)傾斜。

          作為“十四五”規(guī)劃提出的數(shù)字化應(yīng)用場景之一,智慧民航建設(shè)與數(shù)字中國建設(shè)一脈相承,目標(biāo)都是促進(jìn)數(shù)字技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合,賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,催生新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式,壯大經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎。

          據(jù)《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》,到2025年,民用運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量將達(dá)270個以上,保障航班起降1700萬架次,旅客運(yùn)輸量9.3億人次;市地級行政中心60分鐘到運(yùn)輸機(jī)場覆蓋率達(dá)80%,樞紐機(jī)場軌道接入率達(dá)80%;通航國家和地區(qū)超過70個,其中共建“一帶一路”國家超過50個。預(yù)計(jì)“十四五”期間,我國新建和改造的機(jī)場將往智慧化方向發(fā)展,占總投資金額的99%,在“十四五”期間,我國智慧機(jī)場投資規(guī)模將達(dá)到14947億元。

          展望未來,在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革下,智慧民航將駛?cè)肟燔嚨?。通過數(shù)字化的轉(zhuǎn)型和升級,打破以往的組織運(yùn)行形態(tài),整合優(yōu)化資源配置,順應(yīng)先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展趨勢,不斷創(chuàng)新生產(chǎn)運(yùn)行方式和產(chǎn)品,“智慧”將作為驅(qū)動民航創(chuàng)新發(fā)展的強(qiáng)大動力,推動民航發(fā)展的轉(zhuǎn)型和升級。

          在未來的幾年中,這個行業(yè)將會面臨哪些新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇?報(bào)告對智慧民航的應(yīng)用技術(shù)及解決方案做了詳實(shí)的解析,并對智慧民航的重點(diǎn)布局企業(yè)進(jìn)行了透徹的研究,最后對其發(fā)展前景及發(fā)展路線做了科學(xué)的分析和預(yù)測。

          想要了解更多智慧民航行業(yè)詳情分析,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國智慧民航行業(yè)投資規(guī)劃及前景預(yù)測報(bào)告》。

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