ofo掃碼退款難 掃碼提示網(wǎng)絡(luò)異常 官方回應(yīng)：服務(wù)器搬遷

• 2018年11月23日 WuYaNan來源：石家莊傳媒網(wǎng) 822 50
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  抓住機遇，加快發(fā)展！共享單車行業(yè)更需要變中求穩(wěn)，難中求易！

  共享單車行業(yè)研究報告主要分析了共享單車行業(yè)的國內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場分析（市場規(guī)模、市場結(jié)構(gòu)、市場特點等）、生產(chǎn)分析（生產(chǎn)總量、供需平衡等）、競爭分析（行業(yè)集中度、競爭...

11月21日，多地ofo用戶稱押金難退，原本幾小時便能到帳現(xiàn)需多天。對此，ofo公關(guān)經(jīng)理表示，用戶押金退款15天內(nèi)到帳，退款時間較之前延長系因近期服務(wù)器搬遷。

11月21日，多地ofo用戶稱押金難退，原本幾小時便能到帳現(xiàn)需多天。對此，ofo公關(guān)經(jīng)理表示，用戶押金退款15天內(nèi)到帳，退款時間較之前延長系因近期服務(wù)器搬遷。

今年以來，ofo日子并不好過，不僅海外市場收縮嚴重，而且頻繁曝出資金鏈緊張。

原ofo鄭州運營中心，人去樓空

11月21日上午，記者來到位于鄭州市金水路上的盛潤國際廣場，該地址曾為ofo鄭州運營中心。在其原先的辦公位置，這里已經(jīng)空無一人，大門被門鎖鎖上，玻璃門上還貼著急租、直租的信息。

透過玻璃門的縫隙，河南商報記者看到，屋內(nèi)已經(jīng)沒有辦公設(shè)施，在大門左側(cè)，地上散落著不少小黃車的免費邀請卡，“厲害了word小黃車”的一張尤其顯眼。記者從該辦公樓物業(yè)工作人員了解到，小黃車鄭州運營中心已經(jīng)從這里搬走了。

早在今年6月，有消息稱ofo由于資金鏈緊張，總部已經(jīng)開始大規(guī)模裁員，同時高管層變動劇烈，曾任COO的張嚴琪離職，由他帶領(lǐng)的海外事業(yè)部業(yè)已解散。ofo還被上海鳳凰起訴，索賠貨款6815萬，也從側(cè)面說說明ofo存在資金壓力。

9月，多家媒體報道稱，ofo在近期收到了來自阿里的6000萬元的借款。知情人士稱：“這筆錢和融資無關(guān)，這6000萬的借款是給ofo發(fā)工資用的”。消息很快被ofo方面否認，同時ofo創(chuàng)始人戴威在公司內(nèi)部承認ofo迎來了“至暗時刻”。

10月底，ofo貌似無法避免押金難退的問題，10月28日，有網(wǎng)友反映ofo退押金周期再延長，由原來1-10個工作日延長至1-15個工作日，ofo此舉引發(fā)了一些用戶的不滿。

另外經(jīng)統(tǒng)計，涉及東峽大通(北京)管理咨詢有限公司(ofo運營主體)被列入被執(zhí)行人的信息多達20條，立案時間范圍從2018年08月31日至11月12日，涉及北京市第一中級人民法院、北京市海淀區(qū)人民法院和蘇州工業(yè)園區(qū)人民法院。被執(zhí)行標的也從數(shù)萬元到數(shù)千萬元不等，累計執(zhí)行標的合計超5360萬元。

共享單車的主要問題：

一是共享單車的投放與市政管理之間的矛盾。大量共享單車的投放給城市的管理帶來了巨大的挑戰(zhàn)，這個問題如何去解決，如何去協(xié)調(diào)，對于每一座城市的管理者來說都是一個巨大的難題。

二是共享單車各品牌之間的惡性競爭。宋向清說，一個城市原來有一家、兩家共享單車，現(xiàn)在有的地方多達十多家。城市的人口總量、市場蛋糕是一定的，企業(yè)都看到了共享單車的市場潛力，大家都去做市場滲透，這也會帶來很大的問題。

三是投資共享單車的企業(yè)有一種投機心理，并沒有一種持續(xù)的、長期運營的心理準備。在一段時間內(nèi)大量投放，押金一收，然后就慢慢地收縮市場。

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