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當前位置: 研究報告首頁>研究報告>海運保險行業(yè)市場分析、海運保險行業(yè)研究報告
海運保險行業(yè)研究分析由中研普華海運保險行業(yè)分析專家領銜撰寫,主要分析了海運保險行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景,同時對海運保險行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的趨勢預測和專業(yè)的海運保險行業(yè)數(shù)據(jù)分析,幫助客戶評估海運保險行業(yè)投資價值。
隨著國際經(jīng)濟一體化的步伐加快,企業(yè)競爭日趨激烈,企業(yè)要在激烈的國際競爭中求得生存與發(fā)展,資本擴張無疑十分必要。在快速的資本積聚中,企業(yè)兼并重組是一條可選擇的道路。在國際化的企業(yè)兼并重組趨勢下,如何借企業(yè)兼并重組的東風,打造我國企業(yè)的航空母艦顯得尤為重要。企業(yè)兼并重組對我國企業(yè)明晰產(chǎn)權,完善企業(yè)的治理......
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2024年4月22日
航運保險是航運產(chǎn)業(yè)鏈中一個重要的配套服務環(huán)節(jié),只有航運產(chǎn)業(yè)鏈不斷建設完善,航運保險才擁有其內(nèi)生發(fā)展動力?!案鶕?jù)大灣區(qū)現(xiàn)有航運業(yè)務形態(tài),應協(xié)同推動包括航運經(jīng)紀、公估檢驗、代理咨詢、海損理算、法律仲裁等航......
海運保險發(fā)展概況海運保險是指專門為海上運輸設立的,貨物在運輸過程中涉及載運貨物財產(chǎn)損失的保險。這種保險形式旨在保護貨物免受損失或損壞。海運保險通常由承運人負責購買,但也可以由委托方根據(jù)需要單獨購買。海......
2024年2月6日
海運是一個國際化程度很高的行業(yè)。以“長賜”輪事件為例,該船由日本公司所有,由臺灣企業(yè)期租,由德國企業(yè)管理,懸掛巴拿馬旗,船員來自印度,貨主來自多個國家;在蘇伊士運河擱淺,救助公司來自荷蘭和日本,保賠保......
2023年11月30日
根據(jù)國際航運業(yè)和保險業(yè)人士披露,近期商船在中東地區(qū)一些海域遇襲事件增加,不少船只為避險不得不繞行以致成本增加,而戰(zhàn)爭險保費預計也會上漲。路透社11月29日援引知情人士的話報道,自2023年10月7日新一輪巴以沖F......
2023年10月19日
目前,中國已經(jīng)成為世界上具有重要影響力的水運大國,我國港口貨物和集裝箱吞吐量已經(jīng)躍升世界第一位,海運船隊運力已經(jīng)躍升世界第二位。其中,以香港港、廣州港、深圳港為核心的粵港澳大灣區(qū)港口群正不斷彰顯生機與......
2023年9月26日
海運保險是指專門為海上運輸設立的貨物運輸過程中涉及載運貨物財產(chǎn)損失的保險。海運保險一般由承運人負責購買,也可以由委托方根據(jù)需要單獨購買。海運保險分為基本險和附加險,其中基本險包括平安險、水漬險及一切險......
2023年6月2日
海運保險市場前景如何?當海運市場正滑入不可避免的價格戰(zhàn),制勝因素則是各國的制造業(yè)發(fā)展實況,比港口不斷加速的智慧化程度更重要的,是其能否持續(xù)保持繁忙程度。集裝箱空置率增高是不容否認的事實,但我國的貨物出e......
2023年3月22日
2023年2月24日
回顧2022年,疫情對于集裝箱供應鏈的擾動逐步修復,集裝箱運價高位快速回調(diào),跌幅突破市場預期。從需求端來看,受疫情、俄烏沖突、通貨膨脹、歐美庫存高企等多重因素擾動,全球集裝箱運輸市場需求疲軟,集裝箱海運量......
2024年6月7日
中國物流與采購聯(lián)合會公布的5月份中國大宗商品價格指數(shù)(CBPI)連續(xù)三個月環(huán)比上漲,并且創(chuàng)下了近15個月的新高,這是一個積極的信號,反映了當前中國經(jīng)濟的良好發(fā)展態(tài)勢。具體來說,這一趨勢可以從以下幾個方面進行4......
醫(yī)療醫(yī)藥IT與通訊機械電子 車輛交通建筑房產(chǎn)輕工紡織 家用電氣家用日化食品飲料 零售商貿(mào)酒店旅游金融保險 出版?zhèn)髅?/a>建材家具能源礦產(chǎn) 石油化工農(nóng)林牧漁文教體娛